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J'ai un doute ..

Sur une moto avec une chaine , faut il équilibrer la roue AR ?

Pas plus, pas moins qu'avec un cardan je suppose !

Impossible de faire faire un équilibrage de roue arrière excepté chez bmw... et comme je n'en ai jamais eu près de chez moi, je n'ai jamais équilibré les roues arrière.

Fait dire que pour se trainer la teub comme je le fait avec mes vieilles bécanes...

Ça dépend aussi de la moto, si c'est sur une GS avec une jante à rayons,... c'est pas la peine !
Si c'est sur une moto avec une jante à bâtons vaut mieux l'équilibrer !

Si c'est sur une moto avec une jante à bâtons vaut mieux l'équilibrer !

Grosse Kawasaki avec des jantes a bâtons .

Personnellement, j'effectue toujours un équilibrage, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, que ce soit sur des jantes à bâtons ou à rayons.
Ce n'est pas la prix que ça vaut, et ça évite d'avoir à le faire par la suite, en redémontant la roue , si le comportement de la moto laisse à désirer suite au changement de pneu.

C'est sûr que ça ne va pas couter une fortune de le faire faire quand tu vas faire changer tes pneus, mais quand tu changes tes pneus toi même bah tu te fais pas chier a le faire !

Chacun voit midi à sa porte

Excepté qu'à part en concession je n'ai trouvé personne capable d’équilibrer la roue arrière des bmw... ils n'ont jamais les pièces qui vont bien sur la machine pour les bécanes à cardan !

Mercredi prochain je vais faire changer l'arrière de la 75/6... si des fois ils en sont capables je la ferais équilibrer bien sûr.

Bon, j'ai la chance si je comprends bien de connaître quelqu’un qui est outillé pour m'équilibrer mes roues de flat arrière et avant

C'est sur!Il faut qu'on le soigne

Airedale 09 a écrit :C'est sur!Il faut qu'on le soigne

Je parle d'une personne sur Tours ........et non pas sur Toulouse

Ça doit faire trente ans que je ne fais plus fait équilibrer mes roues et je n'ai jamais ressenti quoi que ce soit, sancette avait même pris 170 km/h GPS (une fois) sans soucis, à une époque je faisais un semblant d'équilibrage statique avec des V, des boulons puis des plombs du même poids collés au double face, puis j'ai arrêté.