Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

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Lippo
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Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Dommage que je n'habite plus dans l'Aude...... sinon je suis presque sûr que je me la serais offerte !

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=y7-ew6WzeSw[/bbvideo]
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L'Arverne
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par L'Arverne »

Bien suffisant pour rouler à 80 Km/h.
L'alcol tue... mais combien sont nés grâce à lui ? (P Desproges).
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Lippo
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Surtout sur les chemins en terre pistes routes audoises pourries !!! :mrgreen:
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Jmarc06
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Salut à tous

Un petit saut pour dire bonjour (long silence dû au changement de vie et l’absence de commodité de communication pendant mon hébergement)
Bref...

Après lecture de toute la presse moto de langues anglaise et italienne (merci goglo et ytoub) je sentais cette indienne tout à fait adaptée à mon nouvel environnement périgourdin. Et je me pris à nous imaginer sur les innombrables petites routes viroleuses, à la recherche des nombreuses fermes productrices des divines spécialités régionales :hehe:
Donc, mon installation terminée, je suis allé essayer la Belle à la concession Royal Enfield de Périgueux (ABSOLUT MOTO. Excellente adresse soit dit en passant ! Pub gratuité et sincère :super: :super: )
Et là, bingo ! Après mes tests la moto correspondait bien aux conclusions des diverses appréciations et à mon cahier des charges actuel... alors j’ai signé :ange:
Récupérée chez le vendeur le vendredi soir elle totalisait 900 km le dimanche soir. Surtout de la route, des chemins aussi. Première révision le lundi soir, avant de partir voir la famille...
J’ai repris l’Indienne hier matin pour aller dire bonjour aux copains se trouvant à la flatstanaise (à La Tour d’Auvergne).
Aller-retour vite fait.
500 km de routes jaunes et blanches sur lesquelles cette mob est bien à son affaire. Facile, légère (lourde sur la balance, à peu près comme la Transalp, mais centre de gravité bien plus bas), saine, freinant bien, à l’ergonomie parfaite pour ma carcasse, et au moteur de bonne volonté malgré les contraintes d’allure(s) imposées par le rôdage. La monté Pirelli MT60 est polyvalente et permet le passage du goudron à la terre sans réfléchir, et une certaine sérénité sur le gravier laissé par les travaux routiers...C’est un vrai tout-chemins, pas un SUV...
Elle me rappelle la Honda 500 XL/S de ma jeunesse, mais en mieux. Pour ma part la puissance suffit ( j’ai doublé facilement et en légère montée des véhicules circulant à 80 sur des doubles voies à 90). Mais évidemment les adeptes du coup de pied aux fesses dès qu’on tourne la poignée peuvent être frustrés
Sur les 900 premiers km où je n’ai pas dépassé 3500 trs/mn la consommation a été inférieure à 3 litres ! Hier j’ai roulé un peu plus soutenu mais n’ai pas encore fait le calcul
Conclusion,
= ne pas se laisser influencer par les valeurs théoriques mais essayer la machine et se faire son idée en fonction de son propre cahier des charges
= véhicule bien pensé et réalisé, adapté aux mesures gouvernementales actuelles (qui ne se libéraliseront pas...! ), économique, au guidon duquel le plaisir est réel

P.s.: plusieurs sites font état de zéro intervention moteur avant 60.000 km...

:alcool1: :hello:
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Lippo
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Merci à toi Jean Marc pour ce retour d'expérience fort intéressant ! :merci: :merci:

Heureux d'avoir de tes nouvelles et de savoir que tout semble aller pas trop mal. :cote:

Si tu pouvais aussi nous faire un retour d'expérience sur ta 1200R dans le temps... :siffle:

.......je m'y intéresse comme machine de voyages en remplacement de la GS qui devient haute et lourde pour ma jeunesse enfuie .... Image

La RE me tente mais vu mon poids, avec la mule chargée de bagages, trop peu de CV pour les voyages style la virée portugaise de mai dernier... :-/

Au Portugal même elle aurait été parfaite ! Mais pour aller là bas et pour en revenir (autoroutes) ç’aurait été galère je pense !

Après, si comme toi on peut avoir les deux, c'est le top je suppose !
(encore que tu n'a plus le plaisir de la balade en vieux flat twin du coup... :diable: )

:mdr3:
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Jmarc06
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Salut Olivier :hello: et content d’avoir enfin un peu de temps pour lire le forum, et l’autre aussi :)

Un cr sur la r1200r ?
Eh bien que dire de plus à part que je la trouve parfaite...
le moteur est génial de puissance, onctuosité et, en même temps, souplesse. Gros couple à tous les régimes.
Elle permet autant d’enrouler pépère que d’arsouiller. Elle pardonne et rattrape beaucoup d’erreurs. Merci l’électropique ! Pour mes 180 cm et les soucis de dos et de genoux, j’ai dû rajouter un pontet de surélévation du guidon et installer des repose-pieds abaissés (SW Motech). Depuis tout est parfait (rapatriement de la moto au printemps 2017 de Nice à Saint Astier / Dordogne + quelques détours, soit 1000km, d’une traite sauf pauses pipi. Arrivé frais comme un gardon)

Chapeau aux ingénieurs de chez BMW car ils ont su conserver toutes les particularités de conduite des flat à deux soupapes sur une machine moderne sophistiquée et sûre ! Parole d’un inconditionnel des flat twin à deux soupapes ayant roulé dessus de 1976 à 2014....

:alcool1: :hello:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Merci Jean Marc ! :cote:

Bon, on se voit quand avec tout ça ?

Tu aurais quelques jours en septembre ?
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Jmarc06
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Alors j’ai prévu d’aller à Nice à moto en septembre...la date n’est pas fixée encore...et entre maintenant et fin août...possible pour toi ?
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Lippo
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Nice ???? 8/ 8| :|

Arrgggghhhh.......... tu veux ma mort ou quoi ???? :mrgreen:

Pour me faire piquer ma bécane, boire des cafés à 10 euros et rouler dans les embouteillages ...
:happy1:

Non, faut que j'aille voir la famille... mais j'irais sans doute avec Christine en bagnole.

On causait d'une balade en Drôme avec Vili, ou d'un retour à Vezac (Sarlat la Caneda) pour les vacances de Vili à partir du 15 septembre.

Rien de décidé encore.
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Jmarc06
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Oui, j’en suis venu à penser comme toi concernant Nice, bien à regret...mais ma famille est là-bas, et ma petite fille maintenant :coeur: ... À moto j’aurai plaisir à retrouver les routes familières pleines de souvenirs et je pourrai rouler avec l’Ami Mi-Bémol. Prévu pour la mi septembre....pas de bol !

Bon, donc tu n’aurais pas un créneau où je pourrais faire un saut à Saintes entre maintenant et fin août ? Histoire de passer un moment ensemble, simplement ;)
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Lippo
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Jmarc06 a écrit :
Bon, donc tu n’aurais pas un créneau où je pourrais faire un saut à Saintes entre maintenant et fin août ? Histoire de passer un moment ensemble, simplement ;)
Malgré que les retraités soient surbookés, :mrgreen:

ça va pouvoir se faire sans trop de difficultés je pense ! :hehe:
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Gilbert
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Gilbert »

Très bien cette petite moto :super:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Boxy »

Jmarc06 a écrit :content d’avoir enfin un peu de temps pour lire le forum, et l’autre aussi :)
Coucou :hello:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Le sympathique TontonThierry a mis la photo de ma bollymob sur le flatistan mais je ne sais pas la transférer :0

Salut Boxy, content de te retrouver :hello:
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Boxy
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Boxy »

Image
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Alors là, BRAVO :super:
La voilà telle que Dom l’a vue :)
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Jmarc06
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Un petit c.r. sur la Himalayan après 2500 km :
que du bonheur et aucun ennui sauf deux boulons desserrés.
Consommation entre 2,5 et 3 litres selon la conduite.
Le duo ne pose pas de difficulté. Vitesse de croisière et reprises très correctes
Dépassements sans souci à 80/90 sur les petites routes

ESSAYEZ LA !!!!!!

:hello:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Tout va bien donc, pas de déception... voire même un certain prosélytisme ... :siffle:

Quand est ce que l'on te voir dessus alors ?
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Bin je te fais signe dès mon retour en Dordogne et on cale quelque chose ;-) , qu’en dis-tu ?
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Vili
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Vili »

Je veux pas m'incruster mais si vous faites un truc en Dordogne un de ses quatre, je suis pas loin ! :mrgreen:

D'autant plus que dans moins d'un mois, je me remets en pré-retraite très anticipée tant que ça existe encore...
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Pas de souci pour moi Vili. Je pensais faire venir Lippo pour qu’il sorte un peu sa Guz :mrgreen: :diable: ,mais on peut aussi se retrouver vers chez lui pour raccourcir un peu ton trajet...à vous de voir... :hello:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Jmarc06 a écrit :Pas de souci pour moi Vili. Je pensais faire venir Lippo pour qu’il sorte un peu sa Guz :mrgreen: :diable: ,mais on peut aussi se retrouver vers chez lui pour raccourcir un peu ton trajet...à vous de voir... :hello:
Elle roule souvent la Guz, mossieur ! :hurt5:

Pas de problèmes pour moi pour faire un petit quelque chose !
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Elle roule souvent soit, mais jusqu’où ? :diable: :sivousme:

Arff j’ai hâte de retrouver mon indienne bien née ! :coeur:
Bon n’ayant que tes coordonnées Olivier je te contacte en rentrant et tu vois avec Vili, hein ?

Et ceux et celles intéressés par une balade entre Charente, Creuse, Dordogne sont les bienvenus évidemment... ;-)

:hello:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

J’ai agrémenté la bollymob d’accesoires parfois utiles à défaut d’esthétiques
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Sur ce genre de bécane qui ressemble à rienImage rustique ça ne choque pas en fait.
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Boxy »

Les sacs de réservoir , c'est top ;)
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Boxy a écrit :Les sacs de réservoir , c'est top ;)
N’est-ce pas... »chassez le Naturel, etc... » ;-)

Tiens Boxy, rien que pour toi :D
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Petite gueule de baroudeuse ...idéale pour repartir faire une virée au Maroc ou en Algérie !

Mais perso pour le voyage j'y mettrais des valoches arrières et un porte bagage, voire un taupe caisse pour pouvoir trimballer la quantité de pinard nécessaire . :mrgreen:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Jmarc06 »

Lippo a écrit :Petite gueule de baroudeuse ...idéale pour repartir faire une virée au Maroc ou en Algérie !

Mais perso pour le voyage j'y mettrais des valoches arrières et un porte bagage, voire un taupe caisse pour pouvoir trimballer la quantité de pinard nécessaire . :mrgreen:
Si tu regardes bien l’arrière la platine de top case est visible
Et des valises en aluminium spécifiques sont fabriquées pour cette mob. Du genre touratruk. Que je n’ai pas prises car trop gênantes pour moi, pour me mettre en selle...adieu ma souplesse passée :/ :gene2:
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Re: Royal Enfield Himalayan (411cc - 25 CV)

Message non lu par Lippo »

Elle n'as pas de béquille centrale cette moto ?

Pour ma part, avec les valoches, je les mets sur la centrale, je monte sur le cale pied et hop, en selle. :ghee:
Il suffit ensuite de démarrer doucement en première pour poser les pieds par terre et vérifier que la centrale est bien remontée. :cote:

C'est vrai que ça marche moins bien sur les surfaces très glissante. :-/
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