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Si tu arrives à comprendre quelque chose aux sous titres de la traduction automatique c'est que tu dois être un surhomme !

C'est une merde totale cette traduction automatique...

Mais c'est un évidence, je suis un surhomme.

Mercier Moto-chenille 1937.
Développé pour l'armée française, mais Mercier était Suisse.
Moteur Jap 350cc OHV Sports, autour duquel toute la conception de la machine était concentrée.
La puissance moteur JAP était de 10 cv à 3,000 tr/min ce qui permettait de se déplacer à une vitesse confortable jusqu'à 65 km / h.
Un ventilateur a fourni un refroidissement supplémentaire de la tête de cylindre, qui était entrainé par le moteur.
Le moteur etait lance au kick même en étant assis derrière le guidon. Les motos ont été équipées d'une boîte trois vitesses avec déplacement manuel,
produite par la société française Soyer.
La partie avant était une construction complexe avec des chenilles en caoutchouc de 150 mm de large et une suspension réalisée avec des ressorts semi-elliptiques.
Le premier prototype avait un grand bouclier blindé, à cause de quoi la moto ne pouvait pas rouler à travers la terre.
La partie arrière de la moto s'est avérée être assez longue et simple. Au cadre tubulaire sont attachés : une selle, les repose- pieds, un réservoir d'essence
et une roue arrière 270/90. Ca démarre.

C'est euro 5 cet engin ?


Tu sais si au final l'armée en a été équipée ?

Cette moto chenille, a été conçue à Bois-Colombes, par l'inventeur suisse Adrien Mercier. Entre 1932 et 1942, il développe et construit une poignée de prototypes. Testé par l'armée française sur des pentes entre 42% et 45% en 1937, il fut jugé très intéressant, mais aucune commande n'était passée.
A savoir qu'aucun des protos n'était identique.
Au delà de la particularité de cet engin, on se laisse rêver à imaginer sa production en grand nombre, et son chevauchement par de fiers gaulois (kamikazes ?) affrontant les hordes teutonnes ennemies apeurées !
Ca roule.

Bon, valait mieux être pas trop grand ... et ça n'a pas l'air simple à piloter !

Dom a écrit : ↑19 janv. 2023, 17:58 A savoir qu'aucun des protos n'était identique.

En fait, il s'agissait de protos pour les futures courses de "montée impossible" !

Le bar ferme à 10 h bande de

Oui Gilbert, et donc..............?!
Quel est le rapport avec la Moto-chenille ?

aucune....

Je l'savais !

Je verrais bien tout ce petit monde invité en France avec leurs engins de mort.

Vespa en folie


L'union fait la force


Délirium Vespa

Dom a écrit : ↑30 janv. 2023, 17:21 Je verrais bien tout ce petit monde invité en France avec leurs engins de mort.

Vespa en folie
L'union fait la force
Délirium Vespa

Superbe !

Un rêve de dekra boy !!!

Pas sûr que la plaque d'immatriculation dans la deuxième vidéo soit parfaitement réglementaire !

Une plaque d'immatriculation ?!
Pas vue.......

Toujours autant en forme Francesco.

C'était juste, mais c'est passé.

Je viens de regarder le nouvel Astérix ,un gros navet .

Difficile d'oublier Clavier et Depardieu .

Celui que tu cites était déjà un énaurme navet il me semble !

C'est tellement ridicule de vouloir transposer de la BD au cinéma avec des acteurs ...

Après 15 minutes , ça m'a soulé .

Finalement j'ai regardé jusqu'au bout c'est pourquoi je peux me permettre de donner mon avis .

Même le p'tit chien ne m'a pas fait rire .

Briser la glace.......

Poum poum poum........

Dom a écrit : ↑06 févr. 2023, 18:39 Briser la glace.......

La mob va beaucoup moins bien marcher, évidemment !
Mais la caméra est de qualité waterproof !!!

Incroyable machine !

Selle panini, bandes velpeau ... c'est un peu daté tout ça non ?

Et toujours du jaune...... pas l'apéro hein.

Le pauvre Boxy...

il radote ...

ce doit être l'âge et l'abus de boissons exotiques à base de saké ...


7 septembre 2022 ...

Boxy a écrit : ↑07 sept. 2022, 14:24