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Orange KTM.

seven a écrit :

Lippo a écrit :

Dom a écrit :Superbe la JIDE orange

Euh.... c'est quoi une JIDE ?

Un fabricant français d'automobiles dont le nom vient des initiales de son fondateur, Jacques Durand, début en 69, près de Parthenay et qui se terminera en 73

Jacques Durand fut ..............................................à Mougins mon premier client lorsque j'ai entamé ma carrière dans les résines thermodurcissables à froid !

C'est d’ailleurs lui qui m'a donné le gros pneu que je trimballe dans la nissan vanette et qui me servait à décharger les fûts de 250 kgs à la main.

Son fils Michel à été embauché à Antibes dans la boîte dont je m'occupais et il à lui aussi pris sa retraite en 2016.

Bref, je n'ai pas fait le rapprochement mais si je savais qu'il avait fait des bagnoles de courses je ne connaissais pas celle ci (ou je ne m'en souvenais plus)

Par contre je me souviens bien des superbes maquettes qu'il réalisait !
Merci pour la tranche de souvenirs !

Le monde est petit

Çà manque de KTM tu trouves pas ?

Sinon, on voit bien que c'est un rassemblement tolérant et ouvert à tous !

Le mélange des âges est impressionnant !

Y a même des gens qui ont compris comment on roule avec une vraie machine

En plus il est rouge!Ce sont les plus rapides,il parait qu'ils étaient fabriqués a Maranello par le Comandatore him-self

Ohhh..................



........ Un C1 cabriolet !!!

PizzaRoller a écrit :Y a même des gens qui ont compris comment on roule avec une vraie machine

On voit là le véritable amateur de belles machines !

C'est vrai qu'elle est superbe et rouge !

PizzaRoller a écrit :Y a même des gens qui ont compris comment on roule avec une vraie machine

Faut être un peu pervers pour mettre un taupe caisse rikiki à la place du coffre à bière d'origine ?

P'têt qu'il aime pas la bière, il préfère le whisky ; ça tient moins de place

Pis en avant du taupe casse, il peut y mettre une passagère pas épaisse qui ne risque pas de tomber

L'Arverne a écrit :

J'ai pas souvenir que la 750 K1 soit sortie en vert bouteille, comme sa p'tite sœur, la 450 ... mais elle est sublime ainsi

seven a écrit :

L'Arverne a écrit :

J'ai pas souvenir que la 750 K1 soit sortie en vert bouteille, comme sa p'tite sœur, la 450 ...

Pareil... j'ai pas souvenir ... la 250 twin en vert, oui, la 500 four ensuite aussi... mais c'est quand même bien loin tout ça !

Je l'ai toujours préférée en rouge ... et en plus elle va plus vite, alors... mais c'est vrai qu'elle est quand même belle ainsi.

La 750 K1 est bien sortie en vert, mais uniquement pour le millésime 1971.


Le magasin "belles bécanes" en a vendue une: http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occ ... -1971.html
D'içi que ce soit celle qui était à Vincennes.......

Merci Dom

Je ne me souviens pas d'avoir jamais vu un pot chromé sur un solbar

La customisation fait des ravage partout !

Lippo a écrit :

Je ne me souviens pas d'avoir jamais vu un pot chromé sur un solbar

La customisation fait des ravage partout !

Oui, c'est le gus qui a la GT 10 qui fait.

Le moteur aussi est préparé.

Salut Bernard , belles photos , merci de nous mettre l'eau à la bouche