les-motocyclistes.com

Richard de l'Aulagnier a écrit :Je crois que les "spécial moto" ont un anti friction en moins pour que les embrayoirs en bain d'huile ne patinent pas.

Exact !

Z'avez pas essayé l'huile de tronçonneuse de chez LIDL ?

Parait que chaude, elle fait des merveilles

Vili a écrit :

Richard de l'Aulagnier a écrit :Je crois que les "spécial moto" ont un anti friction en moins pour que les embrayoirs en bain d'huile ne patinent pas.

Exact !

oui, sorry
Raison de mon oubli : n'ayant assuré que l'entretien de mes BM la question ne s'est pas posée

Lippo a écrit :

Rabbigoudi a écrit :[ la 20W50 est à 11.50 les 5L,

'tain, dans mon coin, la 20w50 il n'y en a nulle part sauf chez feu vert à Pamiers à .... 25 ou 26 € les 5 L !

' tain les mecs vous ne seriez pas près de vos sous , moi aussi j'aime bien l'pinard, mais c'est pas pour autant

que je vais acheter de l'huile pour pauvres

Pour les frites, tu prends de l'huile d'olive?

Richard de l'Aulagnier a écrit :Pour les frites, tu prends de l'huile d'olive?

Ce sont les nespagnoles qui utilisent cette huile , faut aimer mais rien de tel que la graisse de boeuf pour avoir

de bonnes frites .

C'est drôle, la graisse de bœuf je m'en servais pour mes cuirs et fondue pour y tremper mes chaines.

Richard de l'Aulagnier a écrit :C'est drôle, la graisse de bœuf je m'en servais pour mes cuirs

Bin oui , c'est bien la graisse de boeuf pour le cuir.

Richard de l'Aulagnier a écrit :.. et fondue pour y tremper mes chaines.

Suis en train de me demander avec quoi mon père graissait la chaine de son flandria ?

C'était assez répandu comme truc dans les années 70. L'avantage c'est que liquide, ça s'insinuait bien entre les rouleaux et les axes, un peu comme l'huile de tronçonneuse chaude, quoi.

Je regardais ce matin le manuel d'utilisation de l'Africa Twin et Honda conseil de lubrifier la chaine avec le l'huile de boite W80... moi je met des la graisse de chaine en bombe Castrol !

Là où il y a de la chaîne il peut y avoir du plaisir parait il
..... mais pour ma part, le sado masochisme...

Alors les accessoires qui vont bien, je peux pas te dire !

On va bientôt être obligé de créer une rubrique spéciale lub', mais tous ces sujets sont déjà sur le Flatistan sous forme de marronniers.

Richard de l'Aulagnier a écrit :On va bientôt être obligé de créer une rubrique spéciale lub', mais tous ces sujets sont déjà sur le Flatistan sous forme de marronniers.

Ouaip, mais des marronniers spécifiques flats... ici on cultive toutes les essences !

Suif

Cet article est une ébauche concernant un composé chimique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Suif de bœuf
Bocal de suif.
Bocal de suif.
Identification
No CAS 61789-97-7
No EINECS 263-099-1
Propriétés chimiques
Indice d’iode 32 – 471
Indice d’acide 0,252
Indice de saponification 193 – 2001
Matières non saponifiables 0.3 – 0.81
Propriétés physiques
T° fusion 40 à 50 °C1
Masse volumique 0,898 à 0,908 g·cm-3 (40 °C)1
Propriétés optiques
Indice de réfraction n_{D}^{60} 1.451 – 1.4541
Précautions
NFPA 704
Symbole NFPA 704
100
Unités du SI et CNTP, sauf indication contraire.
Le suif est un produit résiduel obtenu par la fonte de la graisse d'espèces animales comme le mouton et le bœuf.

Cette matière première est utilisée en savonnerie pour la fabrication du savon par une réaction de saponification. Le suif peut être aussi utilisé pour l'assouplissement et l'imperméabilisation des cuirs. Enfin, source de lipides énergétiques il peut aussi entrer dans la composition d'aliments pour les animaux. Il est, en particulier, utilisé pour remplacer la fraction lipidique dans les laits de substitution pour les veaux d'élevage. Les risques liés à l'encéphalopathie spongiforme bovine (ESB) peuvent faire douter de l'innocuité d'une telle pratique. Cependant, aucune preuve de transmission de l'ESB par cette voie n'a pu être apportée.

Au Moyen Âge, le suif a été utilisé pour l'éclairage ; il était le combustible de la chandelle, équivalent de la bougie trop chère pour les pauvres.

Le suif est encore utilisé dans l'industrie principalement comme lubrifiant (graisse), et il existe des projets d'utilisation comme biodiesel 3. Le suif est également traditionnellement utilisé comme lubrifiant sur le bois (sur une cale de lancement, les rails sont suifés pour faire glisser la semelle de quille) mais aussi sur des mécanismes hydromécaniques, comme les ascenseurs de la tour Eiffel 4.

En mécanique, le suif est un excellent produit de protection des outils ainsi qu'un très bon lubrifiant pour l'usinage, en particulier pour l'usinage de l'aluminium.

En alimentation, le suif extrait de la graisse de bœuf située autour des reins (le plus fin) (suet) est utilisé, en Angleterre, comme matière grasse dans le Christmas pudding. Principalement en Belgique (surtout sous la marque Blanc de bœuf) et dans le nord de la France, il est utilisé pour la cuisson des frites. Le suif est également utilisé dans la préparation de nourriture hivernale pour oiseaux ou encore dans les caves à vins pour l'étanchéification des futs ou pour des jointures diverses.

Lippo a écrit :
Ouaip, mais des marronniers spécifiques flats... ici on cultive toutes les essences !

L'huile de tronçonneuse chaude, c'était pas pour les flat que je sache,bon le responsable a été banni mais quand même...

Puis, en ce qui concerne les essences, on en avait parlé aussi.

Richard,
le suif hors conneries en tout genre est le meilleur lubrifiant pour raboter une planche de chêne à l'anicienne,
avec le vieux rabot à bois du grand père on ne fait pas mieux, avec un rabot électrique c'est pareil mais pas besoin de suif et ca va plus vite.

Plus proche de nous j'utilise du suif sur mes alésoirs, sur les guides soupapes, quand tu veux travailler au centième de millimètre , c'est parfait l'avance est tres réguliere, et aucune trace d'usinage sur le guide.

Le problème ca ne se vend pas chez leroy marché ou brico merlin , faut être pote avec ton boucher , autrement t'en a pas

Boxy,

t'emmerdes pas avec les huiles chères, pour un moteur de tourisme, tu prends de la synthèse de grande distribution , ca ira très bien ;

C'est vrai que les huiles des pétroliers ont + d'additifs, mais c'est pas forcément mieux,

alfred_grouniache a écrit :Boxy,

t'emmerdes pas avec les huiles chères, pour un moteur de tourisme, tu prends de la synthèse de grande distribution , ca ira très bien ;

C'est vrai que les huiles des pétroliers ont + d'additifs, mais c'est pas forcément mieux,

Alfred ,le bon sens près d' chez vous ...

Richard de l'Aulagnier a écrit :Suif

Nul cet article, il n'indique même pas que c'est ce qui fait que les bateaux de plaisance (qui naviguent, pas ceux qui restent au port) ont cette odeur indéfinissable pour les non initiés...

Suif + gas oil !

Tu faisais souvent des frites, sur ton bateau?

Lippo était marin ?

Boxy a écrit :Lippo était marin ?

Ben voui... j'ai commencé à faire de la voile à 5 ans avec mon popa et j'ai arrété il y a 25 ans ... je te laisse faire le calcul !

Et je faisais même pas mal de régates quand j'étais jeune... même que j'ai totalement arrêté la moto pour la régate.

Richard de l'Aulagnier a écrit :Tu faisais souvent des frites, sur ton bateau?

Ben non, la friture ça en fout partout !

Et puis les frites c'est vraiment ce qu'il y a de plus facile à trouver dès que tu bouffes dehors, le moindre bistrot dans le plus petit port en sert !

Lippo a écrit : Et puis les frites c'est vraiment ce qu'il y a de plus facile à trouver dès que tu bouffes dehors, le moindre bistrot dans le plus petit port en sert !

Oui, mais pas bonnes.....

Rabbigoudi a écrit :

Lippo a écrit : Et puis les frites c'est vraiment ce qu'il y a de plus facile à trouver dès que tu bouffes dehors, le moindre bistrot dans le plus petit port en sert !

Oui, mais pas bonnes.....

Je te l'accorde !

Elles sont différentes ,c'est sûr !

Mais celles servies à Madère étaient correctes (avec plein d'autres légumes et leur succulente brochettes )

j'avais un cht'iot truc
je prenais le suif
le faisais fondre avec la chaine baignant dedans
pour que ça rentre partout

on connaissait pas les o'ring
ils n'existaient pas

je retirais la chaine
la nettoyait extérieurement au chiffon pour éliminer le surplus
et c'était bon pour un cross du diable

Lippo a écrit :

Boxy a écrit :Lippo était marin ?

Ben voui... j'ai commencé à faire de la voile à 5 ans avec mon popa et j'ai arrété il y a 25 ans ... je te laisse faire le calcul !

Et je faisais même pas mal de régates quand j'étais jeune... même que j'ai totalement arrêté la moto pour la régate.

Bin moi ,j'voulais être pirate en mer de chine ,mais mon papa m'a dit "tu seras soudeur "

Boxy a écrit : Bin moi ,j'voulais être pirate en mer de chine ,mais mon papa m'a dit "tu seras soudeur "

Il s'est trompé d'une lettre sur l'inscription, c'était soudard qu'il avait choisi pour tes études...

Boxy a écrit : Bin moi ,j'voulais être pirate en mer de chine ,mais mon papa m'a dit "tu seras soudeur "

Il a eu raison, c'est pas bien de piquer le boulot des petits chinois.