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Alors vous en pensez quoi de ces motos électriques qui sortent un peu partout ?!

Quelques modèles déjà en vente :

http://www.zeromotorcycles.com/fr/
Zero Motorcycles FX : Zero Motorcycles DSR : http://www.harley-davidson.com/content/ ... ewire.html
Harley Davidson LiveWire : Encore en état de projet mais pour une HD, j'aime bien le design.

Alors ça vous tente l'électrique ?!

Ben oui !

Perso, une moto qui ne ferait pas de bruit du tout, j'adorerais !

Article intéressant sur le dernier moto mag: Belgique/Istamboul et retour pour....





..................... 23 € de carburant !

Bon, le côté "écolo" je m'en contre fous car l’électrique pollue aussi un max mais le silence en moto... quel pied ce doit être !

Tu as raison, côté couple, on a jamais fait mieux que le moteur électrique !

Et pratiquement pas d'entretien sur les motos électriques !

Je serai preneur à donf quand l'autonomie sera augmentée, la batterie transportable (pour pouvoir la charger en appartement par exemple) et le prix devenu raisonnable...

Vili a écrit : Alors ça vous tente l'électrique ?!

Pas du tout !
J'adore entendre de beaux bruits d'échappements
Pour le reste, c'est un effet de mode pour bobos

je ne me sens pas consterné concerné

Ah; l'électricité dans le couple...
Sinon, ça m'intéressera le jour où elles auront au moins 400 km d'autonomie, qu'on rechargera en moins de 5 mn et qu'il y aura des bornes partout de Vladivostok à Tamanrasset, sinon pour le TT où tu fais peu de bornes et l'usage urbain, ça doit être pas mal.

Richard de l'Aulagnier a écrit : pour le TT où tu fais peu de bornes et l'usage urbain, ça doit être pas mal.

Je suis du même avis, d'ailleurs j'ai vu qu'en Amérique la Police était équipé des modèles électrique tout terrain.

Jmarc06 a écrit : et le prix devenu raisonnable...

Je ne trouve pas que les prix soit trop excessifs comparé a ce qu'on peut voir dans les voiture, jette un œil sur le site de Zero Motorcycle ils sont indiqué.
Le modèle Zero FX est par exemple a 12500€, c'est clair que ça fait un budget mais c'est dans les tarif des motos à essence, non ?

Et à ce prix, il te faut encore rajouter la pince à linge et le carton pour faire semblant d'avoir un moteur

On peut avoir 10 à 12 C1 pour ce prix et ils vont plus vite que la lampe de poche nucléaire à roulettes.

Je serai curieux d'essayer une moto sans bruit,sans frein moteur,sans boite mécanique,sans...,sans...,sans...,enfin
tous ces trucs qui font le charme des vieux flat-twins.
C'est peut etre l'avenir ? Bof. . .

Airedale 09 a écrit :Je serai curieux d'essayer une moto sans bruit,sans frein moteur,sans boite mécanique,sans...,sans...,sans...,enfin
tous ces trucs qui font le charme des vieux flat-twins.
C'est peut etre l'avenir ? Bof. . .

Mais l'un n'empêche pas l'autre !

Simplement, le moteur électrique c'est quand même une sacré belle invention et j'ai toujours trouvé dommage que le lobby pétrolier ait toujours empêché la moindre recherche/développement dans son application aux véhicules durant le siècle dernier.

C'est vrai que la capacité des batteries limite la chose à un usage "près de chez soi" mais 150 bornes, finalement, c'est un tout petit peu plus que la balade que j'ai fait hier avec la /6 ou il y a 3 jours avec la GS...

C'est sur que pour les plus grandes balades, ça ne convient pas vraiment.

C'est marrant d'avoir ce sujet aujourd'hui.J'ai un ami collectionneur de motos dans le sud,qui m'a appelé hier soir
pour me parler d'un essai qu'il venait de faire d'une moto éléctrique que lui avait prété le concessionnaire
cannois de HD ou d'Indian(je ne sais plus).
Il a été bluffé par l'acceleration. Il ne virera pas sa cuti pour autant mais reconnait le potentiel de ce type de
machines.
Et il est reparti sur sa Harley.
Personne n'est parfait,mais a sa décharge il est vieux.(Plus que moi)

Airedale 09 a écrit :C'est marrant d'avoir ce sujet aujourd'hui.J'ai un ami collectionneur de motos dans le sud,qui m'a appelé hier soir
pour me parler d'un essai qu'il venait de faire d'une moto éléctrique que lui avait prété le concessionnaire
cannois de HD ou d'Indian(je ne sais plus).
Il a été bluffé par l'acceleration. Il ne virera pas sa cuti pour autant mais reconnait le potentiel de ce type de
machines.
Et il est reparti sur sa Harley.
Personne n'est parfait,mais a sa décharge il est vieux.(Plus que moi)

Euh.... sans doute dans le nord voulais tu dire ?

Parce que plus sud que toi en France, il n'y a que les Corses et les Perpignanais !

Ceci dit, c'est vrai qu'à partir d'un grand âge, rouler en Harley est compréhensible !

Cépafo,j'aurais du dire Sud Est.(Mougins)

Pour aller dans la nature en Enduro ou en Trail électrique, je dis oui de suite, c'est respecter les animaux, les habitants et l'air ambiant, j'aimerai beaucoup
Ensuite pour rouler en allant au boulot, ça ne me dérangerai pas non plus, en fait la balade sur les p'tites routes pour moi ne peut se faire qu'avec un moteur à explosion avec 2 cylindres reliés à 2 flutes qui distillent un bruit envoutant à chaque reprise de gaz....

C'est parce que t'as pas essayé les pinces dans les rayons

PizzaRoller a écrit :C'est parce que t'as pas essayé les pinces dans les rayons

Bien sûr que si, quand j'étais gamin je mettais des sous bocks, c'est le carton qu'on met en dessous des bières pression dinch Nord, avec une pine à linge bien entendu...

A propos d'autonomie et des contraintes des prises de courant assujetties au "tout électrique" je me demande si les constructeurs planchent sur le moteur hybride, comme pour les autos... Et sur les moyens de retarder la recharge (production d'énergie par freinage, décélération). 2 pistes intéressantes, non ?

A mon avis l'hybride ça m'étonnerais pour une question de poids. A moins que chez HD...

Jmarc06 a écrit :A propos d'autonomie et des contraintes des prises de courant assujetties au "tout électrique" je me demande si les constructeurs planchent sur le moteur hybride, comme pour les autos... Et sur les moyens de retarder la recharge (production d'énergie par freinage, décélération). 2 pistes intéressantes, non ?

Je ne pense pas que ce soit intéressant pour une moto.

J'ai étudié le problème pour une voiture car cela m’intéressait et en fait l'hybride c'est intéressant quand tu ne roules pas !

Je m'explique: pour moi, habitant à la campagne ou feux rouges et autres modernités n'existent pas, même quand je suis en voiture la devise 'freiner c'est lâche" s'applique sans difficultés.
Donc, pas de recharges de la batterie par décélération et freinage, donc carburant fossile tout le temps et autonomie électrique ridicule pour un prix d'achat supérieur de beaucoup !

La moto me semble t il (à part Savate sur la rocade évidemment) on l'utilise surtout pour rouler. Du coup, l'hybride n'a aucun intérêt !
(sauf à freiner dans chaque courbe, mais là ça ne concerne que peu de monde... )

Rabbigoudi a écrit :
Bien sûr que si, quand j'étais gamin je mettais des sous bocks, c'est le carton qu'on met en dessous des bières pression dinch Nord, ...

Tu sais, les sous bock on connait à peu près dans toute la France...

Je pensais que c'était dans l'Nord qu'un disait boire un bock de bière....

En Savoie entre autre, un bock est un demi demi, un truc pour hypocrite, quoi; mais sous le verre, quelque soit la taille, on met un sous bock.