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Ou plutôt la Buell S1 du voisin ..


Au démarrage ,le filtre a air dégouline d'essence lorsque l'on tourne la poignée .

Le robinet fonctionne , ouvert il laisse passer l'essence .

Fermé ,rien ne coule .

Donc ,il ne doit pas être en cause .

Filtre enlevé ,on voit bien l'essence qui est injectée lorsque l'on actionne la poignée et ça mème

si le robinet est fermé .

Démontage des 2 bougies , l'essence sort par les trous quand on actionne le démarreur .

Moteur noyé ..

On a pas insisté .



Pointeau , flotteur ?


Votre avis .

Sur un carbu avec un pompe de reprise, comme ça semble être le cas, c'est normal que robinet fermé, la pompe envoie de l'essence. Elle la pompe dans la cuve du carbu.
Si on joue avec la poignée de gaz, l'essence dégueule dans le carbu et dans le cylindre, d'où noyade.

Il se peut aussi que le pointeau ferme mal mais en principe, un trop plein de cuve coule directement par terre et pas dans le cylindre ... sauf si le trop plein est bouché.

Boxy, on va finir par te facturer les diagnostics.

Bof ,si ça peux dépanner

On va quand mème pas laisser un mec dans la panade .

PizzaRoller a écrit :
Il se peut aussi que le pointeau ferme mal mais en principe, un trop plein de cuve coule directement par terre et pas dans le cylindre ... sauf si le trop plein est bouché.

tu crois qu'il y a de l'essence qui s'est écoulée dans le bas moteur ?

Faudrait commencer par véririer le niveau d'huile.

Richard de l'Aulagnier a écrit :Faudrait commencer par véririer le niveau d'huile.

Vérifié , ras niveau correct ,pas de présence d'essence.

Pour info ,le récipient d'huile se trouve sous la selle .

Quand tu fais le niveau,tu vas à la selle. (bon ouais je sais c'est pas terrible)

Je ne comprends pas. Un mec qui roule en Buell n'est pas capable de vérifier ses réglages de carbu ?
Niveau de cuve, état du flotteur, du pointeau, propreté de tout ce qui coulisse......c'est du B.A BA quand tu veux rouler sur un truc comme ça, non ?

Il ne veut pas échanger contre un beau scoot 400 de même pas 40000 kms ? qui ne fuit pas du carbu.....

Francesco a écrit :Je ne comprends pas. Un mec qui roule en Buell n'est pas capable de vérifier ses réglages de carbu ?
Niveau de cuve, état du flotteur, du pointeau, propreté de tout ce qui coulisse

C'est le pape du nettoyage , le francesco du coton tige ( bin oui ,tu as un double )

A part la vidange , je ne le vois pas démonter le carbu .

Bon ,voilà la buellette a pété et l'essence ne pisse plus par le carbu .

Après en avoir discuté avec le mécano , il a suffit de tapoter sur la cuve .

(Je lui avais conseillé de faire pareil )

je lui ai aussi conseillé de vidanger l'huile .

Si c'est un résé d'huile séparé, il doit y avoir une vis de vidange du bas moteur, seule cette huile peut avoir été polluée par l'essence, mais si le moteur à tourné...

Putain de filtre a huile ,nous a donné du fil a r'tordre le bougre .

Je sais pas qui l'a serré mais on a bien passé une heure a essayer de le déserrer ,

on y a mème laissé une clé