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qui lui permettra se conserver son proutster tout en pratiquant les chemins comme à l'époque de la 80 GS... avec juste quelques modifications.
On dit merci qui Francesco ?

Il va dire que ça manque de chrome !

Voui, pi la sacoche.

L'Arverne a écrit :Voui, pi la sacoche.

Ben quoi ?

Il aime bien les sacoches, non ?

Je l'avais pas vue...

L'Arverne a écrit :Je l'avais pas vue...

Plus discrète que celle à tête de mort, c'est sûr !

J'avions pas vu......


Bon, que dire ? Plutôt sympa, l'engin. Reste que tout ce qui pèse plus de 140 kgs n'est pas apte au TT comme je le conçois. Et encore, 110 kgs, c'est mieux !

Le Sportster ? J'hésite souvent à le mettre en vente. J'ai bien assez de bécanes pour me faire plaisir, et au quotidien, il sort de moins en moins, vu son poids surtout. Plus de 260 avec les pleins. Le même avec 100 kgs de moins, j'adorerais.
Mais aussi à cause de ce moteur qui pilonne quand même bien, si on le compare à l'extrême souplesse d'un flat par exemple, bien plus convivial. Faut pas mal amortir avec l'embrayage, quand ça ralentit.
C'est le problème du Sportster qui est fait pour marcher dans les régimes, contrairement aux plus gros moteurs HD dont les masses d'embiellage permettent de rouler sur le couple, dès 1500 tours. Le Sportster supporte les 2500/2800 en croisière en 5ème, mais pas moins.

Après, la BM sort peu aussi, du fait de son poids d'ailleurs. Je la réserve aux balades un peu conséquentes. C'est notre bécane, ce qui lui vaut d'être toujours là..... Et j'adore son pilotage, c'est dingue comme cette moto est efficace (maintenant que j'ai quelques notions de trajectoires un peu plus développées..... )

En fait, depuis que j'ai le p'tit mono 650, c'est ma bécane qui roule le plus. Que ce soit pour aller bosser, ou faire un tour sur les p'tites routes que j'adore. Avec ses 3,5l/100, j'aligne les bornes sans arrière pensée. Et j'aime bien comme ce moulin distribue, à la fois très souple et doux sous les 4000 tours, il a un bon punch passé ce régime, un peu comme une Bonnie T140 des 70's.

Mais bon, le Sporsty reste un engin "à part", fabuleux quand on aime ce type de moto, avec une gueule intemporelle et superbe, un son inimitable, une bonne patate et un couple omniprésent. Rien que pour ça, tant que j'en aurais les moyens, je le garderai. Surtout qu'en entretien, c'est 50 à 100 € de produits tous les 8000 kms, plus un pneu de temps en temps. Là, l'avant mérite la poubelle.......à 15000 kms.
Il m'a quand même emmené deux fois en vacances, avec un grand plaisir aussi.

(maintenant que j'ai quelques notions de trajectoires un peu plus développées..... )

Ben....ça veut dire que les copains n'ont même plus une demi clope d'avance après 50 kms.
Et encore, je parle de ceux qui roulent bien, et qui fument.
Les autres, c'est moi qui suis devant.

Francesco a écrit :
Le Sportster ? J'hésite souvent à le mettre en vente. J'ai bien assez de bécanes pour me faire plaisir, et au quotidien, il sort de moins en moins, vu son poids surtout. Plus de 260 avec les pleins. Le même avec 100 kgs de moins, j'adorerais.

Ben il me semble que lorsque l'on est attiré par les HD, c'est plutôt pour tracer la route que pour faire les courses en ville ou une retraite roquefort/côtes de Millau spirituelle sur le Causse !

Francesco a écrit : C'est le problème du Sportster qui est fait pour marcher dans les régimes, contrairement aux plus gros moteurs HD dont les masses d'embiellage permettent de rouler sur le couple, dès 1500 tours. Le Sportster supporte les 2500/2800 en croisière en 5ème, mais pas moins.

Je pensais que tout les modèles de chez HD présentaient la caractéristique de pouvoir repartir à 1500 t/m...

Francesco a écrit : Après, la BM sort peu aussi, du fait de son poids d'ailleurs. Je la réserve aux balades un peu conséquentes. C'est notre bécane, ce qui lui vaut d'être toujours là..... Et j'adore son pilotage, c'est dingue comme cette moto est efficace (maintenant que j'ai quelques notions de trajectoires un peu plus développées..... )

Oui, très efficace car quand PizzaRoller est au guidon de la sienne on voit que cette bécane n'est pas un oignon !

Francesco a écrit : En fait, depuis que j'ai le p'tit mono 650, c'est ma bécane qui roule le plus. Que ce soit pour aller bosser, ou faire un tour sur les p'tites routes que j'adore. Avec ses 3,5l/100, j'aligne les bornes sans arrière pensée. Et j'aime bien comme ce moulin distribue, à la fois très souple et doux sous les 4000 tours, il a un bon punch passé ce régime, un peu comme une Bonnie T140 des 70's.

J'ai vu les qualités de cet engin avec celle de Richard au Maroc !
Quel dommage qu'elle ne soit pas sortie avec une transmission acatène !

Francesco a écrit : Mais bon, le Sporsty reste un engin "à part", fabuleux quand on aime ce type de moto, avec une gueule intemporelle et superbe, un son inimitable, une bonne patate et un couple omniprésent. Rien que pour ça, tant que j'en aurais les moyens, je le garderai.

Ben voui, quand on aime une bécane, si on a les moyens et la place, pourquoi s'en séparer ?

Surtout que même les jolies gonzesses craquent pour cette incarnation de la liberté.....

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=PJNYjaZ_29k[/bbvideo]

En fait , le Sportster c'est une moto de gonzesse ,

je comprends mieux pourquoi y'en a jamais eu dans Mad max

Tu as tout compris !

Ceci dit , un petit 883 me plairait bien

Boxy a écrit :Ceci dit , un petit 883 me plairait bien

Comme à toutes les jolies gonzesses !

Les gonzesses d'aujourd'hui , elles roulent en GS

Boxy a écrit :Les gonzesses d'aujourd'hui , elles roulent en 850 GS

Lippo a écrit :

Boxy a écrit :Ceci dit , un petit 883 me plairait bien

Comme à toutes les jolies gonzesses !

CQFD. Bon, là c'est déjà le beau cul......

Le 883 est un peu mou.... mais tres agréable y love
Le 12 est genial ...
moi c est un vieux 1340 heritage que je veux ...si vous avez un a donner ;je prend ......
A prendre entre le 2eme et 5eme degré
tant pis pour vous ...et moi aussi .....

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/uYGR2BXhGus[/bbvideo]

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/ZS00fdI8yUM[/bbvideo]
...........

C'est sûr que quand tu te trimballes là-dessus, t'embarques toujours un peu du folklore qui va avec......Surtout quand tu as vu Easy Rider à 15 ans dans le ciné de quartier, et que t'es rentré les pieds sur le guidon de la mobylette. Touché à vie.

Là c'est l'ami Philimael qui a l'air de bien s'éclater sur mon Sportsty....

Le 1340, je vais en essayer un (un Electra dépouillé). C'est un vieux pote qui roule là-dessus. Faut pas que je meure idiot.....

Boxy a écrit :

???

C'est qui le rigolo avec son bouclier et ses étoiles ?

C'est Attila chez les 1.....................pour cent.

For ever ....