les-motocyclistes.com

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/f8NOSlev3sU[/bbvideo]

T'as beau te cacher, tu es quand même maintenant un vieux croulant :

Francesco !

Marche pô

Allons bon...

et maintenant ?

ça fonctionne

Purée; la vidéo fait peur...

Bon anniversaire Francis.

Pleins de motos en 2018.

Lippo a écrit :Allons bon...

et maintenant ?

Nickel chrome.
C'est bon de revoir certaines tronches disparues des écrans radars
Déjà souhaité sur le forum d'en face, mais bon, un deuxième verre ne fait pas de mal
Santé le soixantenaire !

padre

Lippo a écrit :[bbvideo=560,315]https://youtu.be/f8NOSlev3sU[/bbvideo]

T'as beau te cacher, tu es quand même maintenant un vieux croulant :

Francesco !

Un très grand merci à toi Lippo, et à vous tous !!!!
Un vrai bonheur de revoir toutes cesgrandes gueules !!!!

Ne vous inquiétez pas pour le passage aux 60, j'ai eu le temps de le voir venir. Mais quand même, quitter la pré-adolescence pour entrer dans l'adolescence, ça fait drôle.
Heureusement que j'ai des projets.......

Francesco a écrit : Heureusement que j'ai des projets.......

Tiens donc....

Tu vas nous jouer "A nous les petites anglaises", le retour ?

J'hésite.......J'irai l'essayer dès que les routes seront praticables sans mettre une bouée.
C'est un copain de Nortonton qui la vend. L'autre soir, il m'a fait boire,et depuis, je rêve.......
Mais faudrait vendre ma moto de vieux, et ça, je ne peux m'y résoudre.

https://www.leboncoin.fr/motos/1369384964.htm?ca=10_s

En ce qui me concerne, après essai d'un 750 hier, j'ai lâché l'affaire pour la moto de Claude ...

Une voie royale s'ouvre à toi !

À la bourre, mais bon anniv' et plein de nouveaux "trucs" pour cette année, "vieux brigand"

Bernard a écrit :En ce qui me concerne, après essai d'un 750 hier, j'ai lâché l'affaire pour la moto de Claude ...

Une voie royale s'ouvre à toi !

Merci Casca !

Bernard : la 750 t'a déçu ou bien tu la préfères à la 850 ? (faudra que je me fasse ma propre idée sur la Commando, mais le dilemme qui se pose c'est surtout le refus de vendre mon Sportster. Je ne pense pas être déçu par l'anglaise....)

Francesco a écrit :J'hésite.......J'irai l'essayer dès que les routes seront praticables sans mettre une bouée.
C'est un copain de Nortonton qui la vend. L'autre soir, il m'a fait boire,et depuis, je rêve.......
Mais faudrait vendre ma moto de vieux, et ça, je ne peux m'y résoudre.

https://www.leboncoin.fr/motos/1369384964.htm?ca=10_s

Jolie machine... le rêve de mon épouse !

Mais même si le prix semble justifié je n'en ai pas les moyens alors je me contenterais de ma fidèle compagne de /6 depuis 14 années !

Mais pour aller camper sur le Causse est ce bien adapté comme machine ?

A moins que ce ne soit juste pour emmerder Nortonton en ayant toi aussi une bécane de riche !

Une bécane de niche surtout !

Je me vois très bien rouler là-dessus, avec un minimum de surveillance mécanique et d'entretien préventif : la question c'est aussi que ça fait un moment que je bricole peu, mes autres bécanes sont neuves ( la R a à peine 25 ans, une révision totale tous les deux ans et rien ne bouge, et la HD se satisfait d'une vidange/filtre par an).
Du coup, est-ce que j'ai vraiment envie de m'y remettre ?
La retraite approchant, je dirais oui. Surtout qu'en usage loisir, et trajets vacances, une Norton, c'est trèèèèèèèèès tentant.
Faudra quand même que je trouve une selle/résé du modèle Roadster, parce-que l'Interstate, c'est pas ma version préférée.

Oui mais vendre mon Proutster ?

Bernard : la 750 t'a déçu ou bien tu la préfères à la 850 ? (faudra que je me fasse ma propre idée sur la Commando, mais le dilemme qui se pose c'est surtout le refus de vendre mon Sportster. Je ne pense pas être déçu par l'anglaise....)



Non, on ne peut pas être déçu par un mythe pareil. Mais ...
- après 15 coups de kick pour 4 démarrages (un à froid et 3 à chaud, score honorable pour un rookie), j'ai eu mal sous le pied et au genou toute la soirée... Ma carcasse ne serait-elle plus à la hauteur ? Pourtant mes 95 kg étaient sur le kick et ça ne descendait pas à tous les coups. J'ai peur qu'au premier pépin physique (j'ai déjà eu) elle reste au fond du garage.
- la versatilité de la bête: je titille, un peu, beaucoup, à chaud ? à froid ? à tiède ? Faut alimenter les carbus mais pas noyer le moteur si tu rates le démarrage ...
- la position pour les grands: pieds relativement en avant et jambes repliées.

Puis, la nécessité d'y mettre régulièrement les mains, le côté aléatoire du fonctionnement (surtout électrique) ...
Bref, je pense que je me serais prosterné devant tous les matins pendant 6 mois et puis les petits tracas auraient pris le dessus surtout que je n'ai pas de mécano sous la main et que je suis une bille intégrale.
Et la passion amoureuse se serait transformée en détestation haineuse.

Ma prochaine vieille devra me permettre de faire 500 bornes dans la journée sans arrière pensée.

Il n'en reste pas moins que la Commando est une magnifique moto classique (peut être la plus belle) mais qu'à millésime identique, elle paraît beaucoup plus vieille machine fragile qu'une Beumeuh !

Je l'aurais achetée pour aller boire le café à St Enimie ou une binouze chez Flatman mais, là, j'envisage d'aller (un peu) plus loin !

Je te remercie pour ce retour.
Oui, c'est sûr qu'il vaut mieux aimer mettre les mains dans le cambouis, pour autant ce sont des mécaniques plutôt simples, à la portée de l'amateur éclairé pour l'entretien, la maintenance, les p'tites pannes faciles à réparer. Après, s'il faut ouvrir un bas moteur, je délègue.
Pour le démarrage, c'est vrai qu'après des années à sombrer dans la facilité, ça peut surprendre. Je le vois quand je démarre la Bonnie de mon copain, alors qu'à l'époque, je ne me suis jamais plaint du démarrage de la mienne. Faut aussi bien connaître sa bécane ,et en principe, ça démarre très bien.
C'est un poil plus complexe pour les Gromonos Anglais, pourtant la BSA de Nortonton est facile, sa Panther était bien plus difficile à kicker.

Pour les bi, ça dépend aussi des pistons montés, le taux de compression varie pas mal.

Mouais.....faut voir......

Pour moi, la Commando, c'est THE moto, celle devant laquelle je bavais à 14 ans quand mon voisin démarrait la sienne.

Depuis les années 75 je n'en avais plus approché jusqu'à ce que je flashe sur celle de Claude (moi, l'Interstate, j'adore).
Ca m'a fait le même effet que la copine qui t'a donné tes premiers émois: quarante ans après, quand tu la croises, tu te dis "wahou, elle a vieilli !".
Puis tu rejoues avec elle la scène du bon vieux temps passé et là tu te dis "p'tain, moi aussi j'ai vieilli"

Après, le moteur est jouissif (mais toi tu es déjà habitué au "longue course") mais alors que c'était un missile pour taper les 204 et les Simca 1000 Rallye 2, maintenant la concurrence a évolué aussi.

Bref, si je veux un longue course, j'achèterai une Harley !

Quelle déchéance !!!!

Bernard a écrit : Bref, si je veux un longue course, j'achèterai une Harley !

Francesco a écrit :Quelle déchéance !!!!

Je te le fais pas dire....

Lippo a écrit :

Bernard a écrit : Bref, si je veux un longue course, j'achèterai une Harley !

Francesco a écrit :Quelle déchéance !!!!

Je te le fais pas dire....

Toufo !
Quand la mode du folklore franges/tatouages/jauni sera passée, les Harley redeviendront un must.
Un peu comme nos vieux flats qui partaient direct à la benne dans les années 90 et qui maintenant sont tous en or massif.
Francis, garde ton Sproutstère (de bois). Son rendement sera meilleur que le Livret A !

Ben...
pas vraiment d'accord, les HD ne deviendront pas un must, elles sont un must !

Pour les quinquas urbains à fort pouvoir d'achat, la Harley, c'est une évidence, voire une obligation pour justifier son rang social .
(à Toulouse ou sur la côte d'usure, c'est plus qu'une évidence)

Et je doute que jamais une HD ne soit partie à la benne à ce jour, contrairement au bmw /7 en 1990/2000.

Après, le côté financier, vu les prix de départ et les prix de l'occase sur ces machines, c'est sûr que par rapport au livret A qui ne couvre même plus la moitié de l'inflation...

Mais Francesco est obligé de changer de bécane tous les 5/6 mois, c'est génétique et insoignable !

Alors, placement ou pas, faudra bien que le proutster dégage un jour ou l'autre...

Lippo a écrit :

Mais Francesco est obligé de changer de bécane tous les 5/6 mois, c'est génétique et insoignable !

Alors, placement ou pas, faudra bien que le proutster dégage un jour ou l'autre...

N'empêche, t'as vu comme je me stabilise depuis un moment ?

LA R100R est là depuis bientôt 8 ans et je n'envisage pas sa vente, le Prouster est là depuis bientôt 2 ans et il me fascine toujours autant....
Bon d'accord je viens de vendre le PX que j'avais depuis 6 ou 7 ans......

Francesco a écrit : N'empêche, t'as vu comme je me stabilise depuis un moment ?

LA R100R est là depuis bientôt 8 ans et je n'envisage pas sa vente, sinon Béa me tue, me coupe en morceaux et me file à bouffer aux babouins du zoo de Besançon !

Bon d'accord je viens de vendre le PX que j'avais depuis 6 ou 7 ans......et je peux toujours vendre la GS jaune dès que j'aurais une crise ...

Pôv' babouins du zoo de Besançon

Dom a écrit :Pôv' babouins du zoo de Besançon

Du coup les babouins du zoo de Vincennes ce sont fait la malle

Francesco et son pote Philimael sont à leur recherche dans Besançon !