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Moto revue classic .

Bmw 80 G/S 3000 euros .

La 75/5 3000 euros .

50 et 60 / 5 2500 euros .

Série 7 2500 euros .

90 S 5000 euros .

Des prix cohérents quoi.
Pas les prix actuels résultant d'une spéculation galopante au fil du temps, avec des niveaux de prix atteints complétement démentiels pour certains modèles.
En 2009, j'avais payé ma 100RS de 77 3000 €, avec aucuns travaux à effectuer. Juste à rouler.
Quand à la 100RT de 82, achetée en 2008 chez un concessionnaire BMW, avec une révision effectuée, je l'avais payée 2700 €.
C'était quand même mieux avant.

Une 80 G/S aujourd'hui c'est affiché entre 8500 a 12500 euros .

On est loin des 3000 euros de 2007 .

Et encore, certaines G/S s'affichent aujourd'hui à 15 000 €.
Dire que Francesco avait payé sa bleue 2300 €.

Vous remarquerez que les /6 sont tellement rares et chères qu'elles ne sont même pas cotées.

Pfff.....normal, ce n'est pas la moto de l'élite.

Une 60 s'affiche a 2500 euros .

Une 75 et une 90 , 3000 .

Il faut compter entre 1200 et 1500 euros pour les prix les plus bas .

De toutes façons les cotes publiées ne veulent pas dire grand chose et la côte de 2007 ne va beaucoup informer le motard qui cherche un vieux flat.

C'était quand même le bon temps question prix pour ceux qui l'ont connu.

Dom a écrit :C'était quand même le bon temps question prix pour ceux qui l'ont connu.

Bin voilà

En comparaison avec les prix d'aujourd'hui pour des vieilleries a moitié pourries

Boxy a écrit :

Dom a écrit :C'était quand même le bon temps question prix pour ceux qui l'ont connu.

Bin voilà

En comparaison avec les prix d'aujourd'hui pour des vieilleries a moitié pourries

Ouaip, surtout que les vieilleries en question ont 14 ans de plus qu'en 2007, et donc encore plus pourries.

Boxy a écrit :Une 60 s'affiche a 2500 euros .

Une 75 et une 90 , 3000 .

Et une MZ 250 coutait 2000 euros , presque autant qu'une bm .

Une Honda 250 C72 valait 5000