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Salut !

Bon je sais que les tracteurs c'est pas le sujet du forum mais je vous montre un peu le suivi des travaux...
En tout cas ça me plait assez bien de bricoler les tracteurs, après avoir fait un gros entretien sur le Renault 75-12 de mon voisin, j'ai enfin le mien a retaper !

Pour rappel après un gros nettoyage haute pression : Début du démontage : Je commence par l'entretien du moteur avant de m'attaquer ensuite sur la partie arrière... les freins...
Nettoyage du centrifugeur d'huile, étant donné qu'il n'y a pas de filtre a huile c'est cette pièce en bout de vilebrequin qui "nettoie" l'huile moteur par inertie.

Début du remontage de la partie avant : Je continue... J'ai remplacé tout ce qui est en caoutchouc, durites de gazoil et de refroidissement, silentbloc de radiateur, courroie.
Je repeins partiellement l'engin pour lui donner meilleur allure, et stopper la rouille surtout sans vraiment tout démonter sinon ça finirait en restauration total et dans 6 mois il sera toujours dans mon garage a m'emmerder !

Voilà, après le boulot je m'amuse la dessus !

Bien progressé.

Ça démarre bien!

Ouaip, beau travail !

Beau sauvetage !

Bravo

On pourrait prendre les deux phares et les monter sur des protège cylindres d'une bm .

Salut Vili,
J'aime bien les vieux tracteurs pour bricoler, et tu fais de la belle ouvrage sur celui-ci

En parlant de vieux tracteurs.

J'adore le bruit de ces "diesel deux temps" !

Ils sont Euro 5 ??????

N'empeche que l'Vili, il a pas lésiné sur la couleur verte...

Il a la fibre écolo..........

Dom a écrit : ↑21 janv. 2023, 18:41 Il a la fibre écolo..........

Je fini le vert avant de passer au orange !

Fait gaffe de passer au rouge....

Je continue le remontage ! Contrôle des bougies de préchauffage et décapage Jeux de soupapes : Remplacement du filtre a gasoil et peinture de la cuve J'ai repeins le démarreur au passage...

Changement d'emplacement pour le coupe circuit :
Et redémarrage ! Nickel !

Pour le moment je m'arrête là en attendant de faire les freins plus tard... j'ai un Citroën Jumper 2.0 essence arrivé ce weekend à la maison qui a besoin d'une petite révision pour passer le CT ! C'est mécanique sans arrêt en ce moment !

Un p'tit coup de vert sur le réservoir à carburant ne serait pas superflu, histoire d'être raccord avec l'ensemble.

Il t'as dit que ce n'était pas un tracteur de collection ...

En fait il a terminé ses bombes de peinture verte !

En parlant des bombes de peinture, je suis agréablement surpris par celle ci qui sont de la marque Lacagri par rapport aux bombes que j'achète habituellement dans les magasins de brico. Celles ci couvrent beaucoup mieux et il y a beaucoup plus de peinture dedans ! Pour tout ce que j'ai repeins, j'ai utilisé deux bombes et a peine entamé la troisième.

Pour le réservoir, je vais surement le démonter a un moment pour le nettoyer et le repeindre.
C'est pareil pour le réservoir d'huile hydraulique coté droit mais je le ferais quand je m'occuperai de tout démonter a l'arrière.

Tu va lui démonter l'arrière.

L'Arverne a écrit : ↑23 janv. 2023, 22:25 Tu va lui démonter l'arrière.

Tu n'as pas pu résister.

Airedale 09 a écrit : ↑24 janv. 2023, 10:55

L'Arverne a écrit : ↑23 janv. 2023, 22:25 Tu va lui démonter l'arrière.

Tu n'as pas pu résister.

Non, mais j'en suis pas fier.

Allez, file dehors

Une petite parenthèse, les réparations sur le Jumper qui a enfin son CT validé !

La première fois en contre visite :
Freins avant et arrière + fléxible
Rouille en bout du longeron avant
Roulement de roue avant gauche

Voici la bête, Jumper 2.0 essence de 1995 On commence par enlever la partie rouillée, ça fait un sacré trou... Plaque de tole ressouder au poste Parkside avec fil fourré Et les freins Comme toujours il y a des trucs supplémentaires a faire en cours de route, entraineur de compteur et le câble, roulement de tête d'amortisseur avant, vidange de tous les fluides, bougies, filtres,.... grosse révision mais il roule nickel !
Plus qu'a faire les papiers de cession et il sera à moi pour le prix de 0€ enfin non juste celui des pièces pour le remettre en état !

Vili a écrit : ↑21 mars 2023, 18:45
Plus qu'a faire les papiers de cession et il sera à moi pour le prix de 0€ enfin non juste celui des pièces pour le remettre en état !

A ce propos ....


il n'est du coup plus question de faire des papiers de cession, il ne te l'as pas dit ?

Il a drôlement changé de genre ton tracteur....



.......... euh....

Lippo a écrit : ↑21 mars 2023, 18:53 A ce propos ....


il n'est du coup plus question de faire des papiers de cession, il ne te l'as pas dit ?

Il va pouvoir me le prendre quand il veut sachant que je ferai l'entretien, c'est tout bénef pour lui !
Et puis il a fait 3500km depuis qu'il l'avait acheté en 2017... autant dire qu'il a passé plus de temps a pourrir dehors que sur la route.

Gilbert a écrit : ↑21 mars 2023, 19:57 Il a drôlement changé de genre ton tracteur....



.......... euh....

Il est au boulot le Som !

Tu veux bien me l'amener et me le laisser quelques jours ?
J'ai un peu de bois à refendre et je me fais vieux...