Je me suis, enfin, décidé à m'occuper de la GS : Vidange et filtres, jeu aux soupapes.
Sur conseil de Lippo, j'ai commandé la courroie d'alternateur. Mais après après inspection de l'ancienne... J'hésite à la changer ! En effet, elle me paraît en bon état, non craquelée, les nervures paraissent encore bien.
Pour ma part, tout comme les courroies de distribution sur les bagnoles, je préfère les remplacer, même si elles paraissent en bon état, suivant la durée de vie en temps, données par le constructeur, lorsque la périodicité de remplacement en kilomètres n'est pas atteinte.
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact.
Mouai, elle n'a pas l'air usée ! J'aurai tendance a attendre aussi avant de la remplacé vu qu'il n'y a pas de risque de casse moteur même si elle venait a casser.
Pas de risque de casse moteur: ok.
Par contre, rouler sans alternateur, suite au bris de la courroie, peut être gênant, surtout de nuit.
J'ai souvenir d'un Flatistanais à qui c'était arrivé, et ça n'avait pas été la joie.
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact.
Dom a écrit : ↑01 sept. 2023, 11:28
Pas de risque de casse moteur: ok.
Par contre, rouler sans alternateur, suite au bris de la courroie, peut être gênant, surtout de nuit.
J'ai souvenir d'un Flatistanais à qui c'était arrivé, et ça n'avait pas été la joie.
Ceci dit Wafid étant une lumière ça ne le gênerait pas trop !
Avant notre venue rien ne manquait au monde.
Après notre départ rien ne lui manquera.
Sois heureux un instant. Cet instant, c'est ta vie ! Omar Khayyam
Dom a écrit : ↑01 sept. 2023, 11:28
Pas de risque de casse moteur: ok.
Par contre, rouler sans alternateur, suite au bris de la courroie, peut être gênant, surtout de nuit.
J'ai souvenir d'un Flatistanais à qui c'était arrivé, et ça n'avait pas été la joie.
Ceci dit Wafid étant une lumière ça ne le gênerait pas trop !
Rhoooo.........
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact.
Boxy a écrit : ↑09 sept. 2023, 08:35
Tu vois le petit bocal de liquide de frein et bien faut faire gaffe .
Bien souvent , il y a de la rouille qui s'y cache derrière sur le cadre a cause de vapeur ou perte de liquide .
En principe , il devrait avoir une protection du genre papier transparent , mais la plupart du temps y'a plus .
Donc de temps a autre tu le déclipse et tu y jette un oeil .
Vérification faite, pas de rouille et même le bout de scotch est toujours là !
Faut croire que son ancien propriétaire ne l'a pas trop tripotée, ça va il ne m'a pas menti
Lippo a écrit : ↑10 sept. 2023, 12:14
Moi je mettais 80/90 pour le pont et je suivais la préconisation BMW: 20W50 pour la France, surtout au sud de la Loire.
Pour les pays froids c'était 10w40 je crois, et c'est ce que te mettent d'office les concessionnaires qui ne savent pas lire les fiches techniques ...
Ouais mais ça c'était avant ! Il fait actuellement 34° ici !!
J'ai rectifié mon post... c'est 15w40 pour pays froids.
Pour la France, 20w50 en général !
Déjà que c'est une véritable machine à coudre ce moteur, avec de la 10w40 en été tu auras l'impression d'être à l'intérieur de la machine à coudre à mon avis !
Avant notre venue rien ne manquait au monde.
Après notre départ rien ne lui manquera.
Sois heureux un instant. Cet instant, c'est ta vie ! Omar Khayyam
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