le dernier roulage de la saison c'est bien passé, à la Génétouze,
on s'est bien amusé, le side comme pilote et passager n'en pouvait plus,
il ne voulait plus dépasser les 7000tr en 5eme , il faisait un bruit... qu'il ne devrait pas etre difficile de localiser au démontage. mais il a tenu jusqu'au bout c'est bien.
jusque là avec 30litres d'essence pour 10 manches, c'était bon, là il a fallu acheter 5 litres de plus pour faire la dernière manche , comme il n'y a pas de fuite , on doit rouler de plus en plus vite ;
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
il y avait 3 autres side semblable au notre, un side anglais a moteur IMP, tres rapide parait-il , mais il n'a fait que 2 tours dans le weekend, j'ai pas eu le temps de juger , il avait pourtant un N° prédestiné aux figure de style sur la piste , mais la mécanique anglaise en a décidé autrement
Une fille et son mec sur un 1000 guzzi, respect :amen:ben elle a un sacré coup de guidon, elle me collait un boulevard dans les lignes droite , on pourrait dire que c'est la différence de poids, mais comme elle me passait aussi dans les virages , je ne dis plus rien elle est douée
Et un autre Guzzi en 1100 , plus rapide en ligne droite , mais moins en virage, c'était le seul que j'arrivais a dépasser , j'en ai profité
Au fil des manches il allait de plus en plus vite jusqu'au moment où
il a décidé d'arrêter de jouer , a priori rien de grave mais il a fallu faire des radios
je vous raconterai la suite demain , c'est l'heure de l'apéro
il est droitier et il se sert de sa main droite avec son coude droit pour le petit remontant 
c'est mieux ou c'est moins bien un gros pneu comme sur tien ?
... et vivement demain alors ! 
