les-motocyclistes.com

Je l'ai achetée 900€ pour commencer, donc pas très cher.

Niveau moteur, il n'y a pas grand chose a faire a par l'entretien, les anti parasites et les pipes d'admission a remplacer... des bricoles qui ne vont pas me ruiner.

Après le projet c'est de la modifier en scrambler / café racer plutôt avec un look rat's.

J'attends de faire la CG et d'avoir la RMT avant de démonter. Je vais peut être faire quelques kilomètre avec histoire de voir si il n'y a pas d'autre problème.

Mais voilà le projet ! Il faut que je calcule le montants des pièces a acheté pour voir si c'est rentable. Après c'est plus pour m'occuper qu'autre chose que je l'ai achetée, je pense la revendre une fois terminée.

Tu sais où tu vas, sympa.
Ce genre de moto irait très bien dans mon garage si j'en avais un...
moteur coupleux et avec de l'allonge (pour la cylindrée), cardan, fiable, confortable...

Forum dédié :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p= ... 982bce9c09

Nous sommes tous toute ouïe

Jmarc06 a écrit :Tu sais où tu vas, sympa.

la modifier en scrambler / café racer plutôt avec un look rat's.

Un truc du genre !

Ça, c'est un poumon de fumeur.

Ils ne vont quand même pas imposer cela sur les paquets de clopes... c'est une atteinte aux droits de l'homme !

Richard de l'Aulagnier a écrit :Ça, c'est un poumon de fumeur.

Quelqu'un aurait des pipes d'admission pour un 400 CX ?!

Il est admis que la pipe est moins toxique pour un poumon de fumeur

Bon, plus sérieusement, j'peux pas t'aider sur ce coup

Moto peu diffusée , pendant peu de temps, toutes les pipes seront dans le même état que les tiennes, et en neuf, ça risque de pas être donné.

Le problème c'est qu'en neuf, je n'arrive même pas a en trouver.

Sur le forum CX, ils les réparent avec de la gaine thermo et du silicone... j'aime pas trop le bricolage mais je crois que je vais être obligé de faire comme ça.

J'ai réparé pas mal de pipes avec du mastic noir, si tu t’appliques c'est quasi invisible.

Du mastic de chez Brico ?
Je pense que je vais faire ça et je vais voir si j'ai pas de la gaine thermo assez grosse pour remettre par dessus.

Agad:https://www.la-becanerie.com/moto/carbu ... a-cx400-1/

Merci Richard mais c'est pas ça du tout... J'y ai cru quelques secondes !

Ça ressemble a ça : http://www.gmp-classic.com/equipement-m ... cx500.html

Sauf que les pipes de 500 ont un diamètre supérieur a celui du 400 car les carbu ne sont pas les mêmes.

C'est le problème avec les motos de collection. Faut trouver la pièce......

Vili a écrit :Le problème c'est qu'en neuf, je n'arrive même pas a en trouver.
Sur le forum CX, ils les réparent avec de la gaine thermo...

Avec de la peau d'chat, c'est pas moi qui l'appelle comme ça ce sont les mecs qui en utilise tous les jours, c'est en rouleau, c'est noir, c'est comme le chatterton mais c'est auto soudant,et c'est propre quand c'est bien mis...

La peau de chat, je connais pas... je vais faire comme Richard m'a dit au mastic noir

Le chat, c'est du ruban auto-vulcanisant :

https://www.google.fr/search?q=ruban+au ... KAUdyGlNgI

Est ce que ça résiste à l'essence?

Richard de l'Aulagnier a écrit :Est ce que ça résiste à l'essence?

Pas testé... avec l'essence.

Faudrait connaître la composition pour savoir.

Pfffffffffff.............tout ça pour une bécane de gonzesse.

Ah...


C'est paS Fred en photo avec sa nouvelle moumoute pour le calendrier du CRC ?

C'est sûr que les femmes en HD sont moins sexy mais soit pas jaloux !

Elle a un air cochon, je trouve.

Le sourire y est mais il manque la moustache pour avoir le look Francesco je trouve.

Sur sa Massey Davidson, Francis ne souri pas, jamais.

Surtout pas !!!! En Harley, tu dois avoir l'air méchant et con t'as le droit aussi !!!!

"Tu dois avoir l'air....con"
Moi je croyais que dès que tu étais le cul sur une HD c'était le cas !

Oh....tu sais, c'est comme partout, il y de rares exceptions.