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J'ai mis le contact , phare allumé , j'ai appuyé sur le bouton du démarreur et là plus rien

mème pas un tac tac , plus de phare , plus de témoins au tableau de bord , rien .

J'ai vérifié les fusibles , tous sont ok

je démonte la batterie , la remplace par une vieille qui traine sur l'étagère ( mais pas assez chargée pour démarrer )

et là les témoins s'allument ,le phare aussi .

J'essaie avec la batterie de ma clio et la moto démarre .

Pourtant la batterie de la Honda me donne un bon 12 .7 Volts .

Batterie hs ?

D’autant plus bizarre que batterie connectée a la moto ,contact coupé elle me donne 12.60

Contact allumé 0 . 11

Elle est morte, un élément à du lâcher...

Pourtant ,batterie sur l'établi ,elle me donne un bon 12 .70 (voir 12 .81)

Je dirais comme Fred...

Bonne nouvelle !.........Murphy rends visite à Boxy

Bizarre aussi ,la moto est branché a l'optimate depuis novembre et le témoin est au vert .


La moto est de 2004 , n'a que 18000 Km , ça doit encore être la batterie d'origine .

Ça fait quand même une batterie de 12 ans.

Je viens de la brancher sur le chargeur de Lidl , elle passe en full de suite..

et m'annonce un 13.36

Boxy a écrit :Je viens de la brancher sur le chargeur de Lidl , elle passe en full de suite..

et m'annonce un 13.36

Donc elle est bien morte !

Lippo a écrit :

Boxy a écrit :Je viens de la brancher sur le chargeur de Lidl , elle passe en full de suite..

et m'annonce un 13.36

Donc elle est bien morte !

Avec cette valeur ,elle devrait être bonne pour le service , pourtant dés que je la place sur la moto

il ne se passe rien .

t'as le bon niveau d'acide dedans ?
d'autant plus si elle a sulfaté
(le dépôt gris sur les plaquettes que tu vois par les trous de remplissage)
au besoin tu remets de l'eau déminéralisée
avant d'essayer
mais si t'en est là
directos décharge

Boxy a écrit :Pourtant ,batterie sur l'établi ,elle me donne un bon 12 .70 (voir 12 .81)

Le fait qu'un élément ai lâché se traduit par un bon voltage mais une perte directe quand on la sollicite...

Rabbigoudi a écrit :

Boxy a écrit :Pourtant ,batterie sur l'établi ,elle me donne un bon 12 .70 (voir 12 .81)

Le fait qu'un élément ai lâché se traduit par un bon voltage mais une perte directe quand on la sollicite...

C'est ce qu'on lui dit mais y veut pas avoir à payer une batterie au fiston...

La tension a vide ne veut pas dire que la batterie est en bon état. Il fais voir en charge (avec le phare allumé par exemple) ce qui reste comme tension.

Les chargeurs d'entretien t'ont la fâcheuse tendance à "sécher" les batteries. À la remise en route après une longue période sur chargeur, il est prudent de vérifier les niveaux des éléments pour une batterie à acide liquide. J'en ai explosé une comme ça d'un coup de demarreur avec un niveau trop bas.
Pour les batteries à acide gélifié, je ne connais pas les dégâts que ça peut faire mais je pense que ça ne doit pas faire que du bien. C'est pour ça que je préfère l'acide liquide ...

Fred, quand un élément est mort, il n'y a plus rien qui sort de la batterie.

Tu peut très bien avoir un bon voltage, mais un ampérage mauvais.

On devrait toujours mesurer le voltage d'une batterie avec un consommateur branché, la tension à vide ne veut strictement rien dire, les perfides le savaient bien qui mettaient un ampèremètre sur leurs bécanes et non pas un voltmètre.

L'empesage, c'est pas plutôt pour les chemises?

Richard de l'Aulagnier a écrit :On devrait toujours mesurer le voltage d'une batterie avec un consommateur branché, la tension à vide ne veut strictement rien dire, les perfides le savaient bien qui mettaient un ampèremètre sur leurs bécanes et non pas un voltmètre.

Pis ils z'etaient moins con, y avait pas de demarreur électrique. Un bon kick n'a pas besoin de batterie.

PizzaRoller a écrit : Un bon kick n'a pas besoin de batterie.

Juste d'un bon coup de jarret

C'est une batterie sans entretien , je ne peux pas l'ouvrir ..

Je suis bon pour une batterie neuve .

https://www.rad.eu/fr/c/p/31857-nitro-b ... x7l-bs.htm

Boxy a écrit : Je suis bon pour une batterie neuve .

Celle là avec ses 12 ans d'âge a bien fait son temps quand même
Toutes mes batteries n'ont jamais dépassé dix ans.............

Il y a ce site pour les batteries : http://www.power-manutention.fr/

Vili a écrit :Il y a ce site pour les batteries : http://www.power-manutention.fr/

Merci ,mais j'ai un RAD a coté de chez moi .

https://www.rad.eu/fr/c/p/31857-nitro-b ... x7l-bs.htm

Jmarc06 a écrit :Je dirais comme Freud...

Francesco a écrit :

Jmarc06 a écrit :Je dirais comme Freud...

Maman je t'aime

N'empêche, c'est bien d'avoir un rade près de chez soi.