les-motocyclistes.com

Je viens de récupérer une horloge comtoise que je compte offrir à mon frangin et je me demande comment virer la vieille graisse et ré huiler ensuite le mécanisme, l'huile de tronçonneuse me laisse dubitatif, je crois que le pétrol était utilisé par les anciens pour nettoyer, mais si quelqu'un dans cette noble assistance en sait plus, je suis preneur, et non, je ne compte pas lui faire une prépa moteur.

je mettrai de la gloub pour boite de vitesses
ou de la nitroglycérine
au choix

Eh Richard, tu sais bien que nous avons un spécialiste des "Garde Temps"

Sauf qu'il ne vient jamais ici et que je ne vais plus sur le Flatistan, et comme je n'ai pas conservé son n° de téléphone... en plus je ne suis pas sûr qu'il s'intéresse aux mécaniques façon boite de vitesse de Berliet.
Dans un premier temps je l'ai arrosé copieusement de WD 40, histoire de ramollir la vieille crasse.

Richard de l'Aulagnier a écrit :Sauf qu'il ne vient jamais ici et que je ne vais plus sur le Flatistan, et comme je n'ai pas conservé son n° de téléphone...

Par contre vu qu'il s’était inscrit ici tu peux lui passer un MP (ou un mail) à partir du forum.

Richard , tu nettoies avec n'importe quel solvant, essence , pétrole, et tu lubrifies à l'huile de machine à coudre,
juste une goutte

j'aime bien remettre en route ces vieilles pendules, j'ai en cours une de 1820 environ, je manque de temps pour la finir , mais j'y arriverai

Merci Alfred, enfin une réponse constructive, tout vient à point...

Richard de l'Aulagnier a écrit :Merci Alfred, enfin une réponse constructive, tout vient à point...

Oups...j'avion zappé ce post ...
en fait, roulant désormais en zonda seule la curiosité (qui me manque) pourrait me faire pousser la porte de l'atelier de mécanique

Bon, sinon : pareil qu'Alfred

Autres excellents produits chez BRUNOX http://www.brunox.com/website/starttemplate.htm

Jmarc06 a écrit :

Richard de l'Aulagnier a écrit :Merci Alfred, enfin une réponse constructive, tout vient à point...

Oups...j'avion zappé ce post ...
en fait, roulant désormais en zonda seule la curiosité (qui me manque) pourrait me faire pousser la porte de l'atelier de mécanique

Bon, sinon : pareil qu'Alfred

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ho l'autre , il veut faire croire qu'avec une Honda plus b'soin de mécanique;

c'est pas complètement faux, quand il y a un soucis , vaut mieux la foutre à la poubelle et en acheter une autre,
ca ne se répare pas

Richard t'en es ou avec ton coucou ?

alfred_grouniache a écrit :

Jmarc06 a écrit :

Richard de l'Aulagnier a écrit :Merci Alfred, enfin une réponse constructive, tout vient à point...

Oups...j'avion zappé ce post ...
en fait, roulant désormais en zonda seule la curiosité (qui me manque) pourrait me faire pousser la porte de l'atelier de mécanique

Bon, sinon : pareil qu'Alfred

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ho l'autre , il veut faire croire qu'avec une Honda plus b'soin de mécanique;

c'est pas complètement faux, quand il y a un soucis , vaut mieux la foutre à la poubelle et en acheter une autre,
ca ne se répare pas

+ une Zonda ne tombe pas en panne ('fin, j'espère )