la Rouge de Looping

Pour mieux connaître les motos du team, suivre leurs évolutions.
rogers
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la Rouge de Looping

Message non lupar rogers » 10 nov. 2018, 15:35

Bun .......
voila l autre nuit ; le Grand Dingue ma causé ... je sait , c est bizarre .... m enfin ; j ai eu un peu la trouille au départ et aprés ça la fait ...
on n a pas de news pour la Rouge ; certains sauraient ????? Merci pour transmettre message s il me "recontacte " 8| 8|

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 10 nov. 2018, 18:10

Il y a eu quelques ... disons... engagements qui n'ont pas été tenus ! :-/

Du coup, tout le boulot repose sur le seul Gaël au moment où son boulot démarre fort et ou il vient d'avoir un petit garçon pour tenir compagnie à sa petite fille.

Donc, il est évidemment charrette !

L'idée c'était d'arriver à la remettre en route pour les courses de 2019.

Pas de news vraiment récentes mais j'espère le voir début 2019 (c'est bientôt maintenant) et j'en saurais plus.
Avant notre venue rien ne manquait au monde.
Après notre départ rien ne lui manquera.

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 09 mars 2019, 12:33

Un petit up du sujet quand même pour vous tenir au courant...

Le remontage est en cours, mais doucement l'ami Pocka qui s'en occupe ne pouvant y consacrer qu'une heure ou deux par semaine, ce qui est vraiment sympa de sa part car entre son garage et ses deux petits gamins...

Il a été décidé de revenir à un moteur un poil plus rustique que ce qu'avait imaginé Looping, car après les déboires du Flatis'team et les nombreuses casses moteur il vaut mieux pour ce projet une bécane qui tourne peut être un poil moins vite ... mais qui tourne !

Voila, on prévoit une petite fête sur un circuit le jour où elle fera ses premiers tours de roues sur circuit avec Pocka au guidon.

Je vous tiendrais au courant, bien sûr.
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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Patachon » 09 mars 2019, 12:42

Merci pour les news de la rouge :super:

Et merci a Pocka :alcool1:
Si vous avez l’impression que vous êtes trop petit pour pouvoir changer quelque chose, essayez donc de dormir avec un moustique… Dalai Lama

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Dom » 09 mars 2019, 14:46

Bien, bien :super:
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact. :]

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 15 oct. 2019, 14:44

Pour ceusses qui ne vont pas sur le flatistan, je poste ici le message de Gaël:

"L'histoire a pris du retard, mais je crois que Looping ne nous en voudra pas...

J'ai récupéré la moto de Looping chez François (ffrd) en mars 2018, il y a un an et demi. Il avait beaucoup de boulot dans la prépa de ces moteurs de side, et peu de temps pour s'en occuper. La brêle est en pièces détachées, il y a juste le cadre la fourche et les roues d'assemblé, le reste est complètement démonté et en caisses, comme François l'avait récupérée, car les photos que l'on voit plus haut sont des montages à blanc.
Et moi, comme François, je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis. Les pièces ont été stocké au sec, et je n'y ai pas retouché jusqu'au printemps dernier, ou j'ai commencé à réassembler le moteur. Comme c'est un assemblage de morceaux de plein de séries différentes, il m'en manquait quelques uns (palier de vilo avant...) et je m'étais arrêté, sans plus temps passé dessus, ni à passer.

Là, je viens de finir un gros projet, et avant d'en attaquer un autre, j'ai décidé de remonter la moto de Looping, qui doit commencer à s'impatienter de voir sa moto rouler...

Donc depuis hier j'ai ressorti les cartons, je compte réassembler le moteur, la boîte, et le couple conique (tout est désossé, pignon par pignon, vilo, bielles, il n'y a rien dans les carters), avant de poser la moto sur le pont pour la finaliser.

Des photos très bientôt !"


Donc, du retard sur le projet de roulage de "La Rouge" mais outre que Gaël fait cela bénévolement et qu'il a du gérer un nouvel enfant, un déménagement dans un nouvel atelier cette année... il m'a expliqué hier au téléphone que TOUT était démonté en petites pièces, et que donc tout remonter aller lui prendre plus de temps que prévu mais que 2020 serait l'année où cette bécane permettrait à des jeunes de s'initier à la piste !
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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar L'Arverne » 15 oct. 2019, 17:18

Bien, le grand doit se régaler.

Que de souvenirs et discussions.

Courage Gaël.

Merci Olivier.

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Dom » 16 oct. 2019, 16:37

Comme le disait le Grand Dingue: "et bun © voilà ! :super: "
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact. :]

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar rogers » 16 oct. 2019, 21:30

hhaaa enfin une bonne nouvelle !!
la vie est trés dure en ce moment ici ...no more comment .....
Merci a vous tous pour que la Rouge roule ; j ai donné tout ce que je pouvais !!!
Les heures passée avé le grand Dingue pour essayer de faire un "Truc" sont incalculables .... mais le respect n a pas de prix .....
Merci a Gaël de la remonter et a tous les Zautres qui ont beaucoup fait !!!!!!!
Ca fait vraiment plaisir !!!
Respect hommes .....
bon j arrête sinon je vais mouiller le clavier qui merde déjà
Gracies

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 17 oct. 2019, 18:06

De la part de Gaël:

pockaman a écrit :Bon, j'ai mis le nez dans les caisses...

La carrosserie, bien protégée par des montages de draps et de couvertures, est toujours aussi belle :
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Une caisse pleine de morceaux de couple conique, à monter soi-même :
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Une caisse pleine de tas de trucs : carbus, pièces aussi diverses que variées...
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Une caisse pleine de morceaux de moteur, cylindres réalésés, pistons Wossner neufs, bielles neuves, un bloc embiellé fraisé de partout, une distri bricolée avec un mélange de simplex et de duplex, des culasses de R90, des soupapes...
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Une caisse pleine de morceaux de boîte de vitesses, avec des vitesses au fond, et la boîte vide au-dessus, le tout allégé au disque à lamelles...
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Une caisse pleine d'embrayages, un volant surrallégé dépourvu de sa couronne de démarreur, et un mécanisme très allégé, plus des tas de trucs qui ne serviront vraissemblablement pas :
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Une boîte avec un système d'allumage électronique antédiluvien avec avance mécanique, et obturateur à led :
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Depuis le début de la semaine, j'ai commencé à réassembler le bloc. Le vilo que Looping avait allégé lui-même a été conservé par François (pour le souvenir...) car il était allégé de manière disons peu conventionnelle, et risquait de compromettre l'ensemble.

François a fourni un autre vilo de /7 pour aller dedans. J'ai allégé et rééquilibré ce vilo (moins -600g), monté une distribution simplex, et puis, j'ai hésité sur le volant moteur...
Quelle va être l'utilisation de cette moto ? Sûrement pas de gagner un championnat, mais elle va être plus susceptiblement prêtée à des gens qui n'ont pas forcément l'expérience de la piste, ni de ce genre de brêle (à vous qui me lisez, pour la plupart...), et je préfère garder la possibilité de monter un démarreur.
J'ai donc monté un volant allégé de R80G/S sur le vilo.
A l'avant du moteur, je compte monter un capteur magnétique qui transmettra un signal à un boîtier d'allumage Ignitech TCIP4, je prépare donc le support du capteur.
Ensuite, pour la prépa moteur... L'arbre à cames présent avec le moteur est un 336, racing du kit BM de la grande époque.
Les pistons, eux, sont des allégés de chez Wossner en 750cc, mais en forme d'origine, c'est-à-dire qu'ils ne compriment pas plus que l'origine.
Je mesure le volume des chambres de combustion : 48,6cc, soit un taux de compression de 8,7:1. Mouais. Pas tellement compatible avec un arbre à cames racing. Je vire le joint d'embase, retire un miilimètre sur la culasse, et vais pour reprend la mesure... impossible : le pourtour du piston tape dans la culasse.
Et que je te joue de la dremel pour retirer ce qu'il faut sur la culasse...
C'est bon, la culasse se monte.

Oui, mais le moteur ne tourne pas bien loin : les soupapes tapent dans le piston.
A nouveau concert de dremel dans les pistons...

C'est bon, ça passe, avec la garde réglementaire partout.
Je peux enfin reprendre la mesure de chambre de combustion : 44cc, soit 9,6:1.
Pour un moteur de course, c'est pas encore la panacée, mais sans pistons racing, c'est le plus qu'on peut obtenir !

On ne vise pas non plus les 80ch, mais 10,5, ça aurait été mieux... tant pis.

Voilà, on en est là, les prochaines étapes bientôt.

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 19 oct. 2019, 09:00

pockaman a écrit :Je vais utiliser quelques pièces neuves, c'est vrai, mais elles vont être assez rares (joints, cables, visserie, allumage, et les consommables genre freins, huiles), pour le reste je vais taper dans mon stock occasion, car il y a pas mal de pièces qui ont été modifiées un peu trop drastiquement, ou que je ne juge pas les meilleures (allumage, embrayage..).

Je me tatais à monter un radia d'huile, puis finalement je me dis que ça ira très bien sans, faudra faire les coussinets de temps en temps, c'est tout. Le vilo a reçu un second trou de graissage de toutes manières. Si jamais ça ne suffit pas, il sera toujours temps d'en monter un après.

Le moteur est quasi fini, la semaine prochaine, boîte et couple conique au programme !

Voilà les pistons qu'il fallait...
http://lbmoto.fr/fr/bmw/7866-piston-bmw ... ahle-.html
Bon, à ce prix, je ne pense pas que Looping les aurai acheté, donc on va faire avec ce qu'il y a...
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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Patachon » 19 oct. 2019, 09:12

Y a pas a dire , Gaël est vraiment un chic type ou un bon gars ( selon les régions ) :super:

Chez moi , dans l Est de la France, "Bon Gars" est le qualificatif au top pour une personne, la légion d honneur civile quoi

Merci Gaël
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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 26 oct. 2019, 12:42

Ça avance bien !!! :cote:


pockaman a écrit :Le moteur, c'est bon !

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J'ai attaqué la boîte, là, c'est moins marrant, il manquait pas mal de morceaux. En fait le pignon de 1ere de l'arbre intermédiaire est HS, ainsi que ses deux rondelles de calage et la douille bronze. En fouillant dans mon stock j'ai réussi à reconstituer un ensemble complet.
La boîte est donc quasi remontée, il me manque juste le joint papier pour la refermer, ce sera pour mardi.

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Pour le couple conique c'est plus facile, tous les morceaux sont présents (en double, même !), les roulements en bon état , je me contente de tout remonter avec des joints neufs.

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar L'Arverne » 26 oct. 2019, 13:23

Et une rouge qui va rouler.

:blub: :blub: :blub: :blub:

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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar Lippo » 16 nov. 2019, 12:33

Suite de l'histoire:


pockaman a écrit :Quand j'ai un peu de temps, j'essaie d'avancer...

Remise d'un voile de peinture sur le cadre.
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Cet aprèm je vais tâcher de remettre la fourche en état de fonctionnement.
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Mauvaise surprise sur la roue arrière, il manque les cannelures d'entraînement... Il faut que je regarde sur mes vieilles roues si je pourrais pas en piquer !
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Point sur le remontage ce soir :
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Au niveau des pièces manquantes, j'ai récupéré des cannelures de roue arrière sur une vieille roue qui traînait, je vais riveter ça la semaine prochaine. Au moment de remettre le moteur, j'avais pas d'axes de fixation... Maintenant il me manque... un carter d huile et sa crépine, et ça, j'ai pô.
Y a t'il une âme charitable qui aurait ça et qui n'en fait rien ? De préférence les derniers modèles, profond ?
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Re: la Rouge de Looping

Message non lupar L'Arverne » 16 nov. 2019, 20:21

Bien, voir très bien.


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