J'aurai bien voulu la réparer et la remettre sur la route...
Vu que ce n'est pas pour moi j'ai chiffré le montant des pièces, on était déjà à 500€ en comptant le minimum et les pneus.
Il fallait remplacer le collecteur et le silencieux, environ 300 à 500€ de plus.
Et c'était avant que je prenne les compressions moteur qui sont aux environs des 8 Bars alors que Suzuki préconise entre 9 et 12 bars.
Ce qui veut dire que j'aurai du refaire la segmentation, joints et autre, je pense qu'il fallait encore rajouter 300€...
Et tout ça sans compter les heures !
C'est bien au dessus de la valeur de la moto ! La moto n'est pas rare ou recherchée, son état n'est pas irréprochable et n'a donc elle n'a rien d'exceptionnelle qui justifie d'y dépenser autant d'argent. En tout cas c'est ce que je lui ai expliqué...
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
