Tu as raison, pas compatibles
A l'atelier !
Re: A l'atelier !
500 euros ?! C'est tout ! Pas assez cher mon fils, pas assez cher !
Tu as raison, pas compatibles
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Lippo
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Re: A l'atelier !
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Avant notre venue rien ne manquait au monde.
Après notre départ rien ne lui manquera.
Sois heureux un instant. Cet instant, c'est ta vie ! Omar Khayyam
Après notre départ rien ne lui manquera.
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Re: A l'atelier !
Du nouveau à l'atelier !
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Lippo
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Re: A l'atelier !
Pour revendre en pièces détachées ou pour en faire un dragster ? 
Avant notre venue rien ne manquait au monde.
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Re: A l'atelier !
Réparation de la bennette qui se fissurait dans les coins :
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Re: A l'atelier !
Nickel chrome le renfort ! 
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact.
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Re: A l'atelier !
Oui pas mal !
Tu utilises quel système de soudure ?
Tu utilises quel système de soudure ?
Re: A l'atelier !
Petite nouvelle à l'atelier ! 
KTM 125 SX
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Re: A l'atelier !
J'aime bien les rayons...
L'alcol tue... mais combien sont nés grâce à lui ? (P Desproges).
Re: A l'atelier !
Re: A l'atelier !
Pas sûr.
Ils sont orange (couleur KTM), et non pas rouge.
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
Ca doit aller un peu moins vite forcément.
L’apéro est bon pour la vue.
C’est un excellent verre de contact.
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Re: A l'atelier !
On m'a amené une Yamaha 250 WRF cette aprem avec le moteur "bloqué" !
J'ai voulu démonter la bougie pour jeter un oeil a l'aide de la caméra endoscopique mais impossible de retirer la bougie, donc j'ai du retirer le moteur du cadre... A la vidange moteur, le vert du liquide de refroidissement n'annonçait rien de bon !
Bon bah là, je ne sais pas ce qu'il s'est passé ! 
Les deux soupapes d'échappement sont en morceaux au fond du moteur... le piston j'en parle pas, le cylindre explosé,... j'ai même pas retrouvé tous les morceaux qui doivent avoir fait un sacré chantier dans la pignonnerie de boite,...
Moteur HS !
J'ai voulu démonter la bougie pour jeter un oeil a l'aide de la caméra endoscopique mais impossible de retirer la bougie, donc j'ai du retirer le moteur du cadre... A la vidange moteur, le vert du liquide de refroidissement n'annonçait rien de bon !
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Les deux soupapes d'échappement sont en morceaux au fond du moteur... le piston j'en parle pas, le cylindre explosé,... j'ai même pas retrouvé tous les morceaux qui doivent avoir fait un sacré chantier dans la pignonnerie de boite,...
Moteur HS !
Re: A l'atelier !
La compression ne doit pas être très bonne
Re: A l'atelier !
A vendre moteur neuf, pas cher....
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Lippo
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Re: A l'atelier !
Son proprio s'imagine que tu vas sans doute faire comme JC avec Lazare !
La résurrection du moulin !
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Re: A l'atelier !
Normal avec des soupapes.
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Lippo
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Re: A l'atelier !
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Re: A l'atelier !
Malheureusement pour lui, je ne suis pas JC donc il n'y aura pas de résurrection !
Il est repartis avec sa moto et son moteur dans un carton le temps de réfléchir a sa connerie !
Le tout est de savoir si il faut mieux acheter un moteur d'occas en sachant que pour être tranquille, il faudra faire un piston et chaine de distri, acheter un moteur reconditionné chez un pro a 2000€ ou revendre la moto en pièces pour en racheter une.
Il est repartis avec sa moto et son moteur dans un carton le temps de réfléchir a sa connerie !
Le tout est de savoir si il faut mieux acheter un moteur d'occas en sachant que pour être tranquille, il faudra faire un piston et chaine de distri, acheter un moteur reconditionné chez un pro a 2000€ ou revendre la moto en pièces pour en racheter une.
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Lippo
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Re: A l'atelier !
Il avait fait quoi pour mettre le moteur dans cet état ?
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Re: A l'atelier !
C'est plutôt ce qu'il n'a pas fait, c'est à dire 0 entretien !
Une enduro c'est pas comme un trail, il faut remplacer le piston et la chaine de distri régulièrement, faire des vidanges très souvent,...
Il a acheté la moto, pas très cher par rapport au prix du marché et il l'a utilisé sans faire aucun entretien.
A mon avis, la chaine de distri était naze, il a fait chauffer la moto assez longtemps a l'arrêt pour recharger la batterie.
Quand il a mis quelques coups de gaz, la chaine s'est décalée, le piston est venu taper les deux soupapes d'échappement et s'est cassé en deux,...
Et pourtant les Yamaha WRF sont réputés pour être très solide et fiable !
Une enduro c'est pas comme un trail, il faut remplacer le piston et la chaine de distri régulièrement, faire des vidanges très souvent,...
Il a acheté la moto, pas très cher par rapport au prix du marché et il l'a utilisé sans faire aucun entretien.
A mon avis, la chaine de distri était naze, il a fait chauffer la moto assez longtemps a l'arrêt pour recharger la batterie.
Quand il a mis quelques coups de gaz, la chaine s'est décalée, le piston est venu taper les deux soupapes d'échappement et s'est cassé en deux,...
Et pourtant les Yamaha WRF sont réputés pour être très solide et fiable !
Re: A l'atelier !
Bref, un goret de chez goret.
L’apéro est bon pour la vue.
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Lippo
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Re: A l'atelier !
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Re: A l'atelier !
Lorsque tu vas pisser...........
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Lippo
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Re: A l'atelier !
Alors ça va, j'entretiens bien mes bécanes 
, je vais pisser au moins 4 fois par nuit !!! 
, je vais pisser au moins 4 fois par nuit !!! Avant notre venue rien ne manquait au monde.
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Re: A l'atelier !
Une vie d'ange...
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