Tracteur Som 25

[Lippo]

Pour l'instant elle sera couleur antirouille !

Le minium c'est orange !

[Vili]

J'ai passé commande de peinture verte et orange, ainsi qu'un nouveau pneu avant pour remplacer celui qui doit avoir plus de 50ans !

[Dom]

Pour l'instant elle sera couleur antirouille !

Le minium c'est orange !

Mets-en une triple couche, histoire de rajouter un peu plus de poids sur l'avant.

[Vili]

Mets-en une triple couche, histoire de rajouter un peu plus de poids sur l'avant.

Bon bah voilà, en attendant de faire la peinture !

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[Lippo]

Beau boulot !

[Dom]

Nickel chrome.

[L'Arverne]

Zut, plus de welling.

[Vili]

Voilà, fini pour le moment les petits travaux sur le Som !

J'ai suivi les conseils de Dom, j'ai passé 3 couches de peintures partout pour alourdir un peu plus le bestiaux !
Et j'ai fais comme tu m'as dit Lippo, la masse en orange !

Pneu neuf pour l'avant gauche et les deux jantes avants repeintes :

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[Lippo]

Je suis admiratif !

[Dom]

Ouaip, et tout ça pour transporter dans la benne tes motos de TT.

[Vili]

Ouaip, et tout ça pour transporter dans la benne tes motos de TT.

J'espère pas !
J'ai toujours le fourgon pour ça, d'ailleurs va falloir qu'il vienne faire un tour dans la grange lui aussi pour une petite révision avant le CT qui est passé depuis quelques jours...

[Dom]

Parce que tu passes le CT ?

[Lippo]

Parce que tu passes le CT ?

C'est ça les djeuns ... y z'ont plein de sous à dépenser !

[Vili]

Parce que tu passes le CT ?

C'est ça les djeuns ... y z'ont plein de sous à dépenser !

Même pas Lippo, j'ai fait des économies sur le CT !
J'en fais un sur deux, cette fois il faut que j'y passe... en réalité j'aurai déjà du l'amené il y a un an pour la pollution !

[Lippo]

Je n'ai JAMAIS passé la pollution sur mes deux véhicules concernés ...

Bon, du coup je ne l'ai pas passé non plus pour la jag ...

...ni pour les trois bécanes...

Bof, 6 x 70 €, c'est toujours bon économiser !

[Vili]

La pollution une année sur deux pour les utilitaires, avec le peu de kilomètres que je fais dans l'année avec le fourgon ça me fait chier.

En plus vu que je ne comprends pas ce qu'il a ce moteur à la con, il y a plein d'huile qui remonte dans l'admission.
Ce qui fait qu'il fume de fou quand je le laisse tourner au ralentis ! Autant dire qu'il pollue !
J'ai tout nettoyé les durites de reniflard, d'admission pour l'instant c'est bon il ne fume plus, donc j'ai pris rendez vous au CT !

Mais je capte pas le problème, les compressions sont bonnes (13bars sur chaque cylindre).
Alors il y avait de la mayo suite dans les durites de retour d'huile suite au fait qu'il soit resté longtemps dehors sous la pluie a ne pas rouler avant que je le récupère, j'espère que ça venait de ça. Peut être sinon un problème avec le dé-huileur, a voir après le CT.

Sinon pas de joint de culasse, je ne perd pas de liquide et l'huile est normale.

[Dom]

Les mystères de la mécanique.

[L'Arverne]

Capture.PNG (892.43 Kio) Consulté 14220 fois

La solution...

[Lippo]

[Dom]

Plus qu'à installer un moteur d'Harley dans le Som...........

[Vili]

J'étais a un petit trou de corrosion d'avoir le CT du fourgon sans contre visite !

Bah du coup on découpe le bouzin...

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Bon ok, d'une petit trou ou je passais le doigt, je suis passé a 30cm de bas de caisse...

[Lippo]

Et après ?

Tu soudes (ou tu fais souder) un petit bout de ferraille ?
Pas évident je suppose de souder du papier à cigarette, puis de meuler sans repasser à travers mais je n'y connais rien !

[Dom]

laisse donc comme ça, ça fait de l'aération.

[Vili]

laisse donc comme ça, ça fait de l'aération.

Ouai mais là, il y a carrément des courants d'air !
J'ai juste montré la partie visible, mais de l'autre coté, sous le fourgon c'est encore pire...

Et après ?

Tu soudes (ou tu fais souder) un petit bout de ferraille ?
Pas évident je suppose de souder du papier à cigarette, puis de meuler sans repasser à travers mais je n'y connais rien !

Oui, je découpe des morceaux de taule (0.80mm) dans une plaque, je les forme puis les ressoude point par point en bord à bord sur le camion !
J'ai fini la partie extérieur (pas pris de photo ), j'ai déjà passé l'antirouille et l'antigravillon.

Je fais ça avec un poste de chez Lidl au fil fourré, ça va bien pour du petit bricolage. Disons qu'on peut souder avec de la tôle sans trop de problème en le réglant au minimum. Après il y a quelques problèmes avec la sortie du fil, le système n'est pas très performant.
Pour l'instant je fais avec ce que j'ai, j'aimerai bien investir plus tard dans un post qui peut accueillir fil fourré et gaz.
Pour meuler avec un disque à lamelles ça se fait sans problème.

Pour exemple, le dessous des marches pieds que j'avais fait il y a quelques mois :

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[L'Arverne]

Bien, joli travail.

[Lippo]

Ouaip...

Faudrait quand même que j'apprenne à souder, ça peut servir !

[Vili]

Voilà le résultat du bas de caisse :

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J'ai commencé a ressouder le dessous...
Je n'ai pas fait du bord à bord comme à l'exterieur, j'ai ressoudé par dessus pour cacher la misère !

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Et le dernier morceau a faire :

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[L'Arverne]

Et tu t'es mis a la dentelle.

[Dom]

Eh bin, encore une corde à ton arc: la tôlerie.
Bravo !
Beau rendu final.
Je vais avoir la même opération à effectuer à certains endroits sur ma GTI. En particulier, les bas d'ailes arrières, qui sont un nid à corrosion perforante sur pas mal de Golf 2.
Pour ma part, c'est un tôlier qui va s'en charger, trop de découpe et de pliage à effectuer pour remplacer les parties malades.

[Vili]

Eh bin, encore une corde à ton arc: la tôlerie.
Bravo !
Beau rendu final.
Je vais avoir la même opération à effectuer à certains endroits sur ma GTI. En particulier, les bas d'ailes arrières, qui sont un nid à corrosion perforante sur pas mal de Golf 2.
Pour ma part, c'est un tôlier qui va s'en charger, trop de découpe et de pliage à effectuer pour remplacer les parties malades.

C'est pas simple la tôlerie, et puis j'ai pas un poste à souder super mais ça fait le job.
Voilà comment j'ai procédé pour la dentelle :

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C'est plutôt réussi je trouve pour un novice !