Bon, ben............... 6500 alors ?
(En fait, si ma Béa acceptait de poser son auguste fessier sur une Switchback, je gagnerais un peu de place dans le garage. Mais comme elle se refuse à toute compromission pouvant laisser penser qu'on aime le "big is better", je me vois dans l'obligation de garder la R.
C'est dommage, parce-que je constate qu'elle roule peu, à peine 1500 bornes par an. Et pour autant elle a droit à sa vidange annuelle, et à toutes les vidanges tous les 2 ans.
Mais je sais aussi que si je la vendais, je la regretterais le jour où je reviendrais vers les vraies valeurs.......parce-qu'alors, ça deviendrait difficile de retrouver un flat peu borné.
Pas comme moi. Borné, je veux dire.
Et puis je ne suis pas sûr qu'une "grosse" HD soit forcément mieux qu'un Sportster. )
Et sinon, sérieusement (si si...) il y le père Nono qui vends toujours une Série 5. Pour des balades "différentes" tout en gardant ta Zonda, ça pourrait être un plan sympa...Après, j'ignore dans quel état elle est, mais il n'en demande pas des milliards non plus.....
), tu n'espères tout de même pas que ça marchera une deuxième fois 
... 
Beaucoup de bécanes sont sympa, le flat twin est différent et offre d'autres sensations. Pour moi il reste LA moto à tout faire, aux performances moyennes comparée aux Jap' mais pleine de bonne volonté dans tous les domaines.
. il n'est pas impossible que je pousse jusque dans le Doubs à l'occasion d'un déplacement vers Lyon, Albertville...
sauf si la mode des vieux tromblons est en train de passer mais ça je n'en sais rien !
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
............pire que ce je croyais 