les-motocyclistes.com

Jmarc06 a écrit :
Pfffffffff pourquoi rouler en Kawa alors qu'existent les Zonda ? Nan mééééé !

Dom a écrit :

srv a écrit :

PizzaRoller a écrit :Une soupape qui ferme pas bien ... pas de jeu ou début de "grillage"

Vérifie les compressions.

Le mieux c'est de demander à Gabounette non?

PizzaRoller a écrit :
Ouaip, faut commencer à vérifier la tension de la batterie et de la chaîne puis la pression du pneu avant, après, on démonte la béquille et ensuite on dégonfle la selle parce qu'elle coince le Klapoueck interne mais là, faut Looping pour gérer la bête !

Pouvez pas comprendre, ce sont des choses sérieuses qu'il faut aborder avec méthode ...

Lippo a écrit :

PizzaRoller a écrit :
Ouaip, faut commencer à vérifier la tension de la batterie et de la chaîne puis la pression du pneu avant, après, on démonte la béquille et ensuite on dégonfle la selle parce qu'elle coince le Klapoueck interne mais là, faut Looping pour gérer la bête !

Pouvez pas comprendre, ce sont des choses sérieuses qu'il faut aborder avec méthode ...

'Tain, on a vraiment un forum de cadors !

Pas étonnant que la 89 hybride ait fait un podium

j ai fais mon premier roulage le week end dernier , la kawette a tourné nickel jusqu a ma 3eme session

puis j ai fait un gros rétrogradage et elle s' est mise a mal tourner.

Quand je suis rentré aux paddocks je l ai redémarré sans problème mais des qu'elle a chauffé elle broute

puis s' éteint.

Allumage ou carbu ?

Tu traines sur combien de sites de d'jeuns?

Boxy a écrit :

les p'tits scouts .com

Boxy a écrit :En attente d'avoir des nouvelles de notre premier cas ,je vous en soumets un autre

Je cite le problème ..

j ai fais mon premier roulage le week end dernier , la kawette a tourné nickel jusqu a ma 3eme session

puis j ai fait un gros rétrogradage et elle s' est mise a mal tourner.

Quand je suis rentré aux paddocks je l ai redémarré sans problème mais des qu'elle a chauffé elle broute

puis s' éteint.

Allumage ou carbu ?

Votre avis ..

Fricassée de soupapes, sans doute...

j ai changer les bougie et pour les soupapes a froid elle tourne bien pas de bruit suspect .des quelle est chaude elle s etouffe comme une prise d air

Richard de l'Aulagnier a écrit :Faudrait aussi vérifier la pression des pneus, ça c'est facile à faire...

PizzaRoller a écrit :Ben un tige de soupape légèrement flambée peut empêcher la soupape de bien fermer en régime. À froid, le jeu des guides est plus important qu'à chaud.
Le diag ne peut se faire qu'après avoir déposé les soupapes pour voir leurs tronches et les pistons pour voir si une soupape n'a pas tapé dessus.

Richard de l'Aulagnier a écrit :Faudrait aussi vérifier la pression des pneus, ça c'est facile à faire...

PizzaRoller a écrit :

Richard de l'Aulagnier a écrit :Faudrait aussi vérifier la pression des pneus, ça c'est facile à faire...

S'pèce de Gabounette

Bonjour,

alors voila hier je suis partit a 40 km de chez moi tout ce passais bien la moto tourne bien mais au retour c'est le drame

Le plus étrange c'est que cela m'est arrivé en roulant.

j'ai accélérer mais la kawa a arrêter d’accélérer lorsque je dépasse les 4000tr/min

donc pour résumer en roulant avec une vitesse enclenché la moto ne dépasse pas les 4000tr/min

mais si je suis en neutre ou avec l'embrayage tendue il n'y a pas de problème

je ne sais pas du tout d'ou vient le problème si vous avez des idée je suis preneur, merci d'avance

PizzaRoller a écrit :C'est un bon début.

Après, peut-être un problème d'allumage mais je présume que c'est électronique donc bougies, fils de bougies ...

Sinon c'est peut être un problème du boitier CDI ?

flattwin66 a écrit :Vérifie le contacteur de béquille, un pote a eu une panne similaire il y a peu et ç était le contacteur qui faisait chier.