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Richard de l'Aulagnier a écrit :C'est un portillon à axe décalé comme ça qu'il me faudrait.

A droite ou à gauche ton portillon?

Cette fois je construis le side a droite , presque tous sont à gauche , si je ne me trompe pas ce sera mieux , si je me suis trompé il finira à la poubelle,
je pourrai te donner le portillon ...

ce matin séquence émotion, le 313 vient de partir , snif snif

alfred_grouniache a écrit :ce matin séquence émotion, le 313 vient de partir , snif snif

En route vers de nouvelles aventures ....

alfred_grouniache a écrit :ce matin séquence émotion, le 313 vient de partir , snif snif

Je comprend qu'il emporte avec lui beaucoup de souvenirs



et aussi un nombre incalculable d'apéros

Bonne route pour de nouvelles aventures.

Comme ça maintenant tu n'auras plus d'excuse pour finir dernier.

Et bien voilà.
Une bonne chose de faite

ben maintenant que j'ai plus de place, je peux travailler plus vite,

Ca prend forme la roue arrière est en place





Prochaine étape approcher le moteur pour voir si il peut se trouver une place

Va falloir que je passe voir ça...........

Ouaip... impressionnant le boulot !

T'en as plus parlé depuis un bail, du moteur.

Bin parce q'u'il en est toujours au même point

Dom a écrit :Bin parce q'u'il en est toujours au même point

Il sert toujours de table basse pour l'apéro ?

Cette semaine je le pose sur le marbre , juste pour voir,

mais sur ce moteur je compte au moins 3 mois de travail

Richard de l'Aulagnier a écrit :T'en as plus parlé depuis un bail, du moteur.

vu le poid du bestiau je t'attendais pour m'aider à le poser dans le chassis ,...

C'est fait , ils est gros, il est lourd , mais ca passe dans le chassis, reste à savoir si c'est construit assez solide ?

C'est du beau boulot ton châssis !

Tu y fais quoi a ce nouveau moteur ?

Superbe, j'adore encore plein de photos.

alfred_grouniache a écrit :

Richard de l'Aulagnier a écrit :T'en as plus parlé depuis un bail, du moteur.

vu le poid du bestiau je t'attendais pour m'aider à le poser dans le chassis ,...

C'est fait , ils est gros, il est lourd , mais ca passe dans le chassis, reste à savoir si c'est construit assez solide ?

Pense à garder une p'tite place pour installer le bar

Ç est quoi le moulbif ?

Provenance 1000 Goldwing.
Et p'tain, qu'il est lourd effectivement

Vili a écrit :C'est du beau boulot ton châssis !

Tu y fais quoi a ce nouveau moteur ?

je fini le châssis d'abord,

apres je lui allège le vilo, lui met des bielles forgées, des pistons haute compression à Pocka, des ressort de soupapes durs, des soupapes neuves, un allumage électronique, une pompe a huile pour le passer en carter sec, et si il me reste 5 minutes, j'usine tout ce qui dépasse et pèse lourd pour lui mettre un volant de BM et une boite de BM , c'est bien moins lourd

Le temps de faire ca on devrait etre en 2018

Puisqu'on en était a regarder le poids, j'ai posé le bestiau sur le pont à bascule

97 kg sans eau sans huile , c'est du lourd , a comparer avec un BM dans les mêmes conditions à 78kg

mais bon 85cv au lieu de 70 , on verra sur la piste

Combien penses tu pouvoir en tirer avec les pièces et le travail dont tu as parlé?

si j'arrive a remplacer la boite par une Bmw , il doit pouvoir perdre 15kg,

et prendre 100cv me parait réaliste , mais tout cela représente un peu de travail c'est loin d'etre fini, j'en suis qu'au début

La boite BM va encaisser la puissance?

Ben .... ca devrait ,... les meilleurs Bm approchent les 100cv et n'ont aucun problème de boite,

J'ai d'jà assez de problèmes comme ca , pourquoi veux tu en plus m'ajouter des problèmes de boite ????

Bin, pour te vendre une boite, pardi.

Ca a progressé un p'tit peu

Deux suggestions: tu rajoutes une roue et tu peux concourir dans les courses de caisses à savon, catégorie "panzer" ou alors tu y mets un moteur et ça pourrait faire un joli side car.
Sinon, je suis toujours intéressé par un portillon costaud.

L'écoute pas Alfred, c'est un jaloux

Moi je le trouve super ton side