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J'ai enfin remis en route la Guzzi après bientôt deux ans d'arrêt...

Démarre au quart de tour, tiens parfaitement son ralenti sans à coups, prend ses tours sans problèmes lorsque l'on passe le seuil où elle donne des à coups et quelque fois pète comme Rabbigoudi après la cassoulestanaise !

Comprends pas, rien n'a été touché à part le changement de réservoir. Et si c'était un problème d'alimentation je suppose que cela s’accentuerait lorsque l'on ouvre en grand pour monter dans les tours ?

Bon, c'est pas les vis platinées comme sur la /6...

Alimentation Injection électronique indirecte,séquentielle, phasée Magneti Marelli, IAW, système alpha-numérique, 2 corps d'
admission de 40 mm, munis de 1 injecteurs Weber IW 031 par cylindre, gestion digitale des temps d' injection
Allumage Electronique digital Magneti Marelli IAW 15RC à étincelle inductive

Quelqu'un comprend le chinois ici ?

Bougies sales.

Vieille essence dans la pompe.

Joints autour de l'injection qui ont séchés, prise d'air.

Et pour le Chinois, je révise.

L'Arverne a écrit :Bougies sales.

Vieille essence dans la pompe.

Joints autour de l'injection qui ont séchés, prise d'air.

Bougies vérifiées...

Essence neuve (ce qui restait dans la pompe après 60 km à du partir non ?)

Prise d'air ? Pourquoi uniquement à un seul régime et pas tout le temps (démarrage, ralentiet au dessus d'environ 2000 tours (j'ai pas de compte tours mais c'est à peu près ça) ?

Le moteur est mort !

Sinon mets des carbus de ER5, c'est les meilleurs !

J'aurai dit les bougies aussi... tu les as remplacé ?

Vili a écrit :
Sinon mets des carbus de ER5, c'est les meilleurs !

L'idée me plait

Tu as des filtres a essence ?

Une batterie pas au top pourrait elle engendrer des problèmes d'injection ?

Vili a écrit :Le moteur est mort !

Vili a écrit : J'aurai dit les bougies aussi... tu les as remplacé ?

Non, mais un démarrage au quart de poil, un ralenti impeccable et des montées en régime sans soucis excepté à environ 2000 tours ???

J'ai du mal à imaginer que les bougies puissent être responsables de ces symptômes mais je verrais à les changer un de ces jours effectivement.

Anti parasites, ou fils haute tension fissurés.

L'Arverne a écrit :Anti parasites, ou fils haute tension fissurés.

Ça le ferait a tous les régimes , non ?

Boxy a écrit :

L'Arverne a écrit :Anti parasites, ou fils haute tension fissurés.

Ça le ferait a tous les régimes , non ?

J'ai eu sur une voiture, et pas à tout les régimes.

Je vérifierais.

L'Arverne a écrit :

J'ai eu sur une voiture, et pas à tout les régimes.

Boxy a écrit :

L'Arverne a écrit :

J'ai eu sur une voiture, et pas à tout les régimes.