Pour rappel voilà la cobaye :
Une fois les amortisseurs remontés, je termine la partie échappement !
J'ai déjà viré la boite à fumée, j'ai les tubes pour la remplacer et bandes thermique par dessus.
[Resto/Prépa] Honda 400 CX
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Salut !
Pour rappel voilà la cobaye : J'ai bien avancé sur le démontage du 400 CX !
Les carbus sont passés dans le bac à ultra-son, les pipes d'admissions sont réparées avec de la gaine thermo :
J'ai commencé a préparer l'arrière pour la futur selle, il reste plus qu'a souder :
Sinon grosse commande de pièces, amortisseurs, compteurs, compte-tours, phare et tout un tas d'autres trucs...
Une fois les amortisseurs remontés, je termine la partie échappement !
J'ai déjà viré la boite à fumée, j'ai les tubes pour la remplacer et bandes thermique par dessus.
Pour rappel voilà la cobaye : J'ai bien avancé sur le démontage du 400 CX !
Les carbus sont passés dans le bac à ultra-son, les pipes d'admissions sont réparées avec de la gaine thermo :
J'ai commencé a préparer l'arrière pour la futur selle, il reste plus qu'a souder :
Sinon grosse commande de pièces, amortisseurs, compteurs, compte-tours, phare et tout un tas d'autres trucs... Une fois les amortisseurs remontés, je termine la partie échappement !
J'ai déjà viré la boite à fumée, j'ai les tubes pour la remplacer et bandes thermique par dessus.
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Merci du compte rendu. 
Je suis curieux de voir à quoi elle ressemblera à la fin !
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Avant notre venue rien ne manquait au monde.
Après notre départ rien ne lui manquera.
Sois heureux un instant. Cet instant, c'est ta vie ! Omar Khayyam
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
J'ai eu pas mal d'idées en tête !
Je pars vers une version Flat Trak avec un phare rond, un réservoir vert anglais, une selle style scrambler couleur chocolat, un feu arrière avec plaque déportée.
Au départ je voulais virer la boite à air pour vider l'espace sous la selle.
Mais en réfléchissant, quand j'avais ma BM ça me faisait chier de ne pas pouvoir rouler sous la flotte a cause des cornets donc je vais laisser tout ça d'origine.
Je pars vers une version Flat Trak avec un phare rond, un réservoir vert anglais, une selle style scrambler couleur chocolat, un feu arrière avec plaque déportée.
Au départ je voulais virer la boite à air pour vider l'espace sous la selle.
Mais en réfléchissant, quand j'avais ma BM ça me faisait chier de ne pas pouvoir rouler sous la flotte a cause des cornets donc je vais laisser tout ça d'origine.
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Rabbigoudi
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
L'eau ne rentre pas dans les cornets ou alors c'est un tsunami et là tu restes chez toi ou tu te sauves....Vili a écrit : Mais en réfléchissant, quand j'avais ma BM ça me faisait chier de ne pas pouvoir rouler sous la flotte a cause des cornets donc je vais laisser tout ça d'origine.
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Ben... si la glace fond avant que tu l'ai finie, y a un risque ...Rabbigoudi a écrit :
L'eau ne rentre pas dans les cornets
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Ouai normalement mais sur la BM, j'avais quand même pas trop confiance...Rabbigoudi a écrit : L'eau ne rentre pas dans les cornets ou alors c'est un tsunami et là tu restes chez toi ou tu te sauves....
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Rabbigoudi
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Vili a écrit :Ouai normalement mais sur la BM, j'avais quand même pas trop confiance...Rabbigoudi a écrit : L'eau ne rentre pas dans les cornets ou alors c'est un tsunami et là tu restes chez toi ou tu te sauves....
Et puis quand bien même il y a une seule goutte d'eau qui rentre dedans car tu fais du sur place sous une pluie démentielle, crois tu que ton moteur en souffrira pour autant? Ce ne sont que des légendes urbaines comme d'hab...
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Le moteur à eau c'est l'avenir !Rabbigoudi a écrit :Vili a écrit :Ouai normalement mais sur la BM, j'avais quand même pas trop confiance...Rabbigoudi a écrit : L'eau ne rentre pas dans les cornets ou alors c'est un tsunami et là tu restes chez toi ou tu te sauves....
Et puis quand bien même il y a une seule goutte d'eau qui rentre dedans car tu fais du sur place sous une pluie démentielle, crois tu que ton moteur en souffrira pour autant? Ce ne sont que des légendes urbaines comme d'hab...
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Lippo a écrit :
Le moteur à eau c'est l'avenir !
Tiens, à propos de moteur à eau vous savez comment S. Gainsbourg était surnommé ?........................................ Non ?....................................... MR 102... parc qu'il demandait toujours un double Pastis 51....
Véridique
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Ah bon ??? 
Je croyais que c'était "momie sèche" (pastis sans eau) son surnom, vu sa gueule !
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Richard de l'Aulagnier
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Je crois que c'est lui qui commandait des 102.
Si un problème à une solution, il est inutile de s'inquiéter ; s'il n'en a pas, alors s'inquiéter n'y changera rien
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Ben voui, c'est ce que disais Jean Marc...Richard de l'Aulagnier a écrit :Je crois que c'est lui qui commandait des 102.
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Richard de l'Aulagnier
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Non, pas tout à fait.
Si un problème à une solution, il est inutile de s'inquiéter ; s'il n'en a pas, alors s'inquiéter n'y changera rien
Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
C'est possible, je ne sais pas exactement. La certitude est que chaque verre bu contenait une double doseRichard de l'Aulagnier a écrit :Je crois que c'est lui qui commandait des 102.
Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Alors aujourd'hui réglages des jeux de soupapes, tension de chaine, vidange du liquide de refroidissement, démontage du radiateur et un peu de polissage !
Désolé les photos sont pas top...
C'est bizarre car de l'extérieur, j'avais déjà l'impression que les culasses étaient plus récente que le reste du moteur car la peinture est bien moins abimée et de l'intérieur ça à l'air d'être en très bon état ! 
Polissage :
Il était noir d'origine
J'ai complétement refait l'entourage du radiateur, la tôle était rouillée et les deux cotés chromés étaient bien terne.
Désolé les photos sont pas top...
Polissage :
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Joli ! 
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Ca promet
Bonne continuation
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Looping
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
y a encore du boulot d'astiquage dis donc
mais t'as eu de la chance
t'as une moto si terne
mais t'as eu de la chance
t'as une moto si terne
les frontières ne sont celles que je me fixe et que je peux atteindre , pas celles que l'on nous donne ( moi 
)
)
Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Belle réplique !
"LEVER LE COUDE" est la meilleure façon de ne pas "BAISSER LES BRAS"
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Mékilékon !!!Looping a écrit :
t'as une moto si terne
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
J'ai finis la partie échappement !
Tuyaux fléxible :
Bande thermique (encore humide)
Bande thermique une fois sèche
Et l'arrière modifié :
Tuyaux fléxible :
Bande thermique (encore humide)
Et l'arrière modifié :
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Lippo
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Bien bossé, mais....
........pourquoi tu lui a mis de la bande velpeau ?
........pourquoi tu lui a mis de la bande velpeau ?
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Re: [Resto/Prépa] Honda 400 CX
Pour faire parler les c** ! 
J'avais un peu d’appréhension pour la pose de la bande, finalement j'ai suivi des conseils sur le net en la laissant tremper dans l'eau avant de la poser et pour une première, je me suis plutôt bien démerdé je trouve !
Sinon j'ai commander une jauge de température d'eau avec sonde + un adaptateur pour remplacer celui d'orignie parce que je ne sais pas ou le caser...
J'avais un peu d’appréhension pour la pose de la bande, finalement j'ai suivi des conseils sur le net en la laissant tremper dans l'eau avant de la poser et pour une première, je me suis plutôt bien démerdé je trouve !
Sinon j'ai commander une jauge de température d'eau avec sonde + un adaptateur pour remplacer celui d'orignie parce que je ne sais pas ou le caser...